日產汽車選擇了2015年東京車展來發布其最新概念IDS，該車本應以零排放的自我驅動。桌上擺著幾件有趣的東西，但我們最感興趣的是日本人聲稱他們的艙口有兩個內飾。

是的，您沒看錯，我們和您一樣震驚，但事實證明，它實際上是模塊化的內飾，根據您所處的駕駛模式，它的外觀會稍有改變。您會看到，日產IDS概念這款汽車的設計宗旨是：無傷亡和零排放的未來。

正如您所想象的，汽車是自動駕駛和電動的。當處于試點模式時，也就是當室內變成起居室時，它使用過多的傳感器來驅動自身。

根據日產，儀表板和大型平面屏幕的中心內的方向盤皮出來。與駕駛有關的一切都由AI以及駕駛員發出的語音和手勢來處理。當四個座椅向內旋轉時，柔和的燈光營造出舒適的氛圍，以方便汽車乘員之間的交流。

更有趣的是，日產聲稱他們的自動駕駛汽車與那里的其他汽車不一樣，因為它不僅會把您從A點帶到B點，而且還會模仿駕駛員的風格。當然，這是可選的，但至少可以說聽起來確實很有趣。

當您實際要接管控制裝置時，方向盤會從組合儀表中直接返回，并且所有座椅都朝前。所有必要的控制也被包括并且在駕駛員的前方示出，而室內照明切換到藍色，彩色，顯然刺激濃度。

即使在這種模式下，汽車的傳感器仍處于活動狀態，即使在某些情況下當傳感器的讀數顯示迫在眉睫的危險時，它們也可以幫助您避免任何事故。

汽車的外觀是相當棘手的為好，因為它顯示了附近的人，它意識到他們的存在。例如，汽車的銀色車身側線是一個LED條紋，稱為意圖指示器。當行人或騎車在附近，帶眼前一亮紅，這表明該車是意識到它們的存在。

另一個從儀表板面向外部的電子顯示屏可以向行人閃動諸如“ After You”之類的消息。

目前尚無關于實際為這款車提供動力的消息，但日本制造商已確認該車是電動的。我們確實知道包裝中包含60 kWh的電池，并且由于低阻力系數和輕巧的結構，續航里程應該會令人印象深刻。