Kiewit計劃投資14億美元擴建西雅圖地區的輕軌

2020-03-22 18:33:51 編輯：來源：

導讀聯邦道路連接擴展的總成本估計為31億美元，主要來自選民批準的銷售稅、車輛費用和財產稅。上個月，該機構向聯邦過境管理局申請了7 9億美元的贈款，以幫助為延期提供資金。對于像這樣的大型公共交通項目，財政問題是最重要的。聲音過境委員會成員在支持Kiewit提案的文件中警告說，”一個月的延遲可能會影響項目時間表的關鍵路徑，并可能影響收入服務。如果這個項目仍然在預算中，它將扭轉最近的趨勢，類似的輕軌線已

聯邦道路連接擴展的總成本估計為31億美元，主要來自選民批準的銷售稅、車輛費用和財產稅。上個月，該機構向聯邦過境管理局申請了7.9億美元的贈款，以幫助為延期提供資金。

對于像這樣的大型公共交通項目，財政問題是最重要的。聲音過境委員會成員在支持Kiewit提案的文件中警告說，”一個月的延遲可能會影響項目時間表的關鍵路徑，并可能影響收入服務。

如果這個項目仍然在預算中，它將扭轉最近的趨勢，類似的輕軌線已經遠遠超過成本和時間估計。馬里蘭州近60億美元、16英里長的紫色線的建設正面臨3億美元的超支，明尼阿波利斯西南輕軌擴建項目大約20億美元，在該州共和黨試圖扼殺該項目后，早期遇到了麻煩，承包商的出價高于最初的預測。上個月，由于財政和后勤方面的挑戰，以及與杜克大學等重要合作伙伴的關系不穩固，戈特里角公司在北卡羅來納州的Orange-Durahm輕軌線路被取消。

標簽：西雅圖