2012年末的一天，Josh McBee第一次在網上看到了一個家用集裝箱。他在加州威尼斯海灘(Venice Beach)的一居室公寓感覺越來越小，他在網上看到的由一個大金屬盒子做成的藍色賓館引起了他的注意。

“我看到了奧斯汀的集裝箱旅館。它有20英尺長，我心想，‘我可以全職住在那里，’”他說。

四年多后，他終于如愿以償。麥克比現在是成千上萬使用集裝箱建造房屋的人之一，而且這一趨勢預計還會進一步發展。據市場觀察，從2019年到2025年，全球集裝箱房屋數量預計將以每年6.5%的速度增長。

對于McBee來說，集裝箱居住區域的簡單性和較低的水電成本最吸引他。

麥比把他在威尼斯海灘一居室中的步入式衣箱改造成了自己的私人臥室，并在2009年通過在線沙發沖浪和度假租賃網站將臥室出租給旅行者。作為一名工業研究員和經濟分析師，他通過出租來補充收入。

但他看到的那間藍色集裝箱客房卻留在了他身邊。2013年，他辭掉了工作，花了半年時間從里斯本旅行到東京。“我知道我回不了洛杉磯了，我也回不了家了，”他說。“但我可以在俄克拉荷馬城做到。”

麥比有一大群朋友住在俄克拉荷馬州，那里的土地很便宜。2014年，他在南俄克拉荷馬城(south Oklahoma City)買了一塊空地，花了2500美元，外加房地產經紀人的費用。他說:“我花了比買二手車還少的錢買了很多東西。”“當我搬到俄克拉荷馬城時，我向一位建筑師朋友請教如何建造一個集裝箱之家。我們制定了藍圖，從市政府拿到了正確的許可證。”

麥比對建筑一竅不通，但他的建筑師朋友認識鄰近的塔爾薩(Tulsa)的一位專業人士，他擅長將集裝箱改造成辦公空間，用于工業運營。“他問他是否可以做住宅用途，他說可以，”麥克比說。“那個人從休斯頓拿了盒子。任何港口城市都是獲得這些集裝箱的溫床。有人說，有100多萬個沒用過的容器可以用來做這樣的項目。”

根據PortTechnology.org網站的數據，全球流通的集裝箱超過1700萬個。據Billie Box的數據，在這些人中，有超過500萬人是活躍的，他們每年總共進行大約2億次旅行。

麥比的盒子長40英尺，寬8英尺，高9英尺5英寸。由于大多數集裝箱只有8英尺5英寸高，McBee利用額外的高度來安裝暖氣和空氣，以及一個小的閣樓空間。他購買的這個多式聯運集裝箱被認為是“一次航程”，也就是說它在退役前只航行了一次。

“它沒有凹痕或銹跡，密封件仍然完好無損，”麥克比說。“我在2015年得到了這個盒子，它是在塔爾薩用門窗框起來的。我不得不雇一個結構工程師來設計永久地基，這是城市所需要的，”McBee說。“一些小房子的問題是，它們通常是有輪子的，而俄克拉荷馬城認為，從技術上講，那是一輛拖車，就像在拖車公園里一樣。”

一旦基礎建立，4900美元的多式聯運集裝箱于2015年6月5日交付。麥克比聘請了有執照的專業人員來安裝電力、暖氣、空調和管道，但大部分的裝修工作都是他自己做的，比如石膏板和浴室。2016年4月，他搬進了新家。

“我的家不是房子，”他說。“這是一個集裝箱式的家。它仍然是一個很大的金屬盒子，里面裝著普通房子的裝飾。它有一間臥室、一間浴室、一間廚房、一間小閣樓和一個起居區。”

臥室與廚房和起居區之間有一間浴室。麥比仍然通過Couchsurfing.com和AirBnB接待游客。他的大多數客人都睡在客廳里，包括一張全尺寸的拉床。他還有一個全尺寸的蒲團，可以從他自己的閣樓床下折疊出來，就像一個雙層床，只有最上面的睡覺區域。

“我可以呆在家里，同時招待客人，”麥克比說。“這所房子實際上和美國普通旅館房間的大小一樣。它只是又長又瘦，而不是方形的。”

印第安納州洛厄爾的科里·斯科特(Korrie Scott)是麥克比的客人之一。

她說:“沙發可以展開成一張床，有足夠的空間睡覺。”“這是一個非常酷、獨特、干凈的家。”

居住在俄克拉荷馬城意味著要應對惡劣天氣和龍卷風的威脅，但麥克比表示，他相信自己的家能夠抵御破壞性的風暴。“箱子上的貨艙門還在使用，我可以把它們關上。當他們把后天井的滑動門剪開時，我們把那些剪開的部分放在像谷倉門一樣的欄桿上，這樣我就可以像烏龜一樣把整個東西關起來。”他說。

最近，麥比更換了家里的地板，但總的來說，他說整個項目從開始到結束的成本大約是6.1萬美元到7萬美元。

“我本可以建造一幢更便宜的傳統房屋，但我想要耐用性和更低的能源成本，”McBee說。“我每個月在能源上的花費不到25美元。我想要一個小一點的空間。我不喜歡蝸居，也不反對住在大房子里的人。我這樣做是因為這樣讓我覺得舒服。