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私人和公共業主都在與專業服務公司聯系,以便利用必要的專門知識,成功地規劃和執行那些在沒有充分監督的情況下可能失控的項目。 例如,輕軌和其他過境項目往往耗資數十億美元,可以從這種方法中受益。

最近,聯邦交通管理局為近50億$、6英里的BART(灣地區快速交通)硅谷第二期擴建工程提供了綠燈,該工程將延伸到加州圣何塞市中心和圣克拉拉。 該項目目前正進入工程階段,將能夠申請聯邦贈款,但掌舵者是HNTB和WSP Parsons Brinckerhoff的合資公司,該公司將根據與圣克拉拉谷運輸管理局的一份$的8,830萬份為期四年的合同,作為項目經理監督該項目。
大型基礎設施項目也需要一個管理領導,AECOM正在芝加哥奧黑爾國際機場這樣做。 國際工程建筑公司正在為機場現代化項目擔任項目經理,價值約50億$的土地收購和跑道建設項目。 現在芝加哥的官員正計劃在機場再增加85億$的擴張,但目前還沒有關于該項目是否將使用項目經理的消息,或者,如果是的話,如果AECOM是最喜歡領導這一舉措的人的話。
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