Cashman：它在工程中的作用類似于它在各地的作用。互聯網是連接人員和設施的基礎設施的合理延伸，它可以很好地映射到公司所遵循的全球和更細分的戰(zhàn)略。它允許公司與供應鏈中的其他人進行通信。想想一群螞蟻：一只螞蟻做不了多少，但很多人可以做出驚人的事情。互聯網實現了相同的協同作用。順便說一下，這一切也讓我想起過去在數據中心的計算機上分享的時光。

問：人們談論合作。它意味著什么，它的含義是什么?

如何通過零件幾何形狀，表面光潔度，二次加工和其他考慮因素來優(yōu)化您的設計

答：實際上，ANSYS一直被認為使用了合作一詞，兩年前Daratech證明了這一點。溝通始終是頭號問題。使用CAD并不一定能產生更好的產品。也沒有使用有限元分析。讓設計團隊中的每個人一起工作，從他們自己的角度看待產品，是最好的策略。協作采用集體智慧并使其協同工作。工程師可以自動模擬流程，捕獲所有下游流程和知識，并在設計過程的早期做出更明智的決策。

幾十年來，早期在設計周期中模擬的潛在影響已被記錄在案例中，例如，在Ford McKenzie的研究中：在工具實施之前識別設計中的問題;在依賴于其他組件之前優(yōu)化組件會禁止更改;在原型設計之前優(yōu)化性能;并在訴訟前發(fā)現問題。模擬聽起來不錯，但是在很多圈子中采用它很慢。工程師可以提前發(fā)現，回溯越少，后來的錯誤就越少。協作提供前期知識，提供洞察力并幫助避免錯誤。

問：模擬的下一個突破是什么?

答：有三個突破：1)基于專家和知識的模擬系統，可以捕獲產品的參數，如尺寸和操作約束，并導致模擬任務的自動化。這些專家系統比簡化器更像是一個顧問，它將帶來更強大的分析;2)實用建模，將涵蓋建模不確定性，如預測飛機設計中的湍流;3)多物理學，工程師可以定義一系列因素，如EMI，風力，結構和熱效應，這些因素對設計具有協同效應。

問：駕駛分析的趨勢是否會延續(xù)到工程師的桌面?

答：是的。但是，我們還沒有定義高級分析師現在所做的工作，即工程師負責基本分析。當然，他們現在有時間研究設計方案的微觀效果，而不僅僅是執(zhí)行故障分析。在桌面上進行分析的趨勢讓每個人都更加關注金字塔。

問：什么是ANSYS的戰(zhàn)略?

答：無論是在醫(yī)療，航空航天還是其他行業(yè)，我們都希望對模擬的廣度和深度產生重大影響。我們希望幫助工程師以更低的成本制造更好的產品。ANSYS將消除阻礙工程師使用模擬的障礙。利用互聯網和協作是我們努力的一部分。

問：我們將來會看到計算機硬件和軟件會發(fā)生什么變化?

答：在許多其他方面，計算機硬件當然會繼續(xù)變得更快，更強大。優(yōu)化編譯器將有助于計算速率，但改進將遠遠超過這一點。模擬代碼必須在構建時考慮到大問題。這意味著必須將軟件設計為在單個工作站或網絡中利用多個處理器。

Jim Cashman于2000年2月晉升為首席執(zhí)行官并當選為ANSYS，Inc。董事會成員。他于1997年10月加入ANSYS擔任運營高級副總裁。在加入ANSYS之前，他是PAR Technology Corp的高級副總裁。負責營銷和國際業(yè)務。在加入PAR之前，他在Structural Dynamics Research Corp.(SDRC)擁有豐富的管理經驗，在那里他擔任Metaphase部門的產品開發(fā)和營銷副總裁。在此之前，他曾在銷售，營銷和技術方面的各級管理層工作過。他擁有辛辛那提大學的BSME，MSME和MBA學位。