Brian Grandolf(不是他的真名)瘋狂地清理了他的新家庭辦公室，為他在網上訂購的辦公桌騰出空間來完成這個空間。已經開始他的新工作，并且目前在他的廚房餐桌上工作，Grandolf迫不及待地想要設置桌子。當最后一英里的運輸公司卡車在街邊停車 - 應該到達后三天 - 司機迅速評估了情況并意識到托盤搬運車永遠不會爬上三個臺階進入門廊，更不用說擠進前門了。在將托盤卸到前草坪后，他的工作完成的內容，司機要求簽名。格斗夫人爭辯道，“他怎么能把200磅重的箱子自己抬進房子里呢?”

司機緩和并協助Grandolf將箱子帶入家中，然后注意到箱子和桌子的一部分被損壞了。在交貨收據上注意到這一點 - 在收到貨物延遲后，Grandolf不愿拒絕貨物 - 任務轉向與原始托運人合作以彌補損失。

在Grandolf的案例中，托運人站在產品后面并迅速發出更換零件，但許多美國人并不那么幸運。隨著在線家具的購買帶來了許多風險，包括損壞以及制造商不能像協助Grandolf那樣適應的可能性。盡管如此，更多的美國人正在轉向在線購買以進行大額購買

去年，美國電子商務銷售額突破6,050億美元，比去年同期增長15%。家具和家居用品是電子商務中增長最快的部分。根據eMarketer，這一類美國電子商務銷售額預計將達到$ 50.32十億，對于2018年18%的增長率在2017年，AMZN報$ 4十億在家具銷售，根據一個鍵零售研究。

正是由于這種持續增長，運營商越來越多地將資源用于最后一英里的家具交付。今年早些時候，JBHT收購了Cory 1st Choice Home Delivery，這是一家位于新澤西州的供應商，專門提供大型和大件物品。此次收購，僅僅是公司歷史上的第三次收購，大大增強了JB Hunt Final Mile的家具配送專業知識，在其可用容量基礎上增加了大量合同運營商，并擴大其服務產品以滿足消費者需求。服務包括下車和白手套交付，司機將進入客戶家中，在許多情況下甚至可以設置物品。

像JB Hunt這樣的公司正在擴大他們最后一英里的家具供應是有潛力的，并指出“大幅面送貨上門”目前是130億美元的市場。它的最終里程業務在2018年完成了超過200萬的送貨上門。增加像Cory這樣的公司只會增強這項業務。

“消費者期望在服務，速度和價格之間取得適當的平衡，因此我們正在制定家具交付計劃，以幫助客戶滿足這一需求，”JB Hunt執行副總裁兼專職合同服務總裁Nick Hobbs表示。“正確的體驗可能會導致消費者，可能還有他們的朋友，從特定供應商處購買更多商品，最終為我們所有人創造更多業務。”