美國明尼蘇達州北分公司 -通過將運動控制器應用于彎管機，工程師們創造了一種彎曲系統，能夠補償鋼材不同的材料特性。這臺新機器由Superior Engineering的工程師設計，為Polaris ATV彎曲鋼制底盤框架。采用新機器使Polaris能夠降低底盤焊接裝配過程中的人工成本。

在后成型彎曲機的開發之前，彎曲缺乏精確性導致裝配問題。不同的機械特性 - 特別是彈性模量 - 導致彎管中的“回彈”量不同。因此，裝配工并不總是具有所需的n0.020英寸零件精度。焊工通過在不合適的零件上添加額外的焊接材料來補償。雖然額外的焊接充分加強了連接，但它們增加了勞動力成本。

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新機器通過彎曲管子，監測其回彈，然后一次又一次地彎曲它們直到達到絕對精度來解決這個問題。它由傳統的彎曲夾具，電動滑塊，PLC和由明尼蘇達州Maple Grove的Contrex Fenner Controls制造的M-Cut運動控制器組成。

在運行過程中，柱塞的變頻交流電機轉動滾珠螺桿，推動框架管。通過計算電機的轉數，運動控制器監控推動的線性距離。該裝置的初始按壓為0.50英寸。明尼蘇達州明尼阿波利斯的Banner Engineering公司制造的一對光電傳感器監測管子彈回彈。如果傳感器未能看到反彈管，則控制器啟動0.050英寸的后續推動，直到反彈管顯示出足夠的彎曲。在此過程中，控制器可以調用多達十次單獨的推送。然而，大多數管子在兩到四次推進時達到了精確的彎曲角度，Superior Engineering的設計工程師Arvid Johnson說。

開發新機器的關鍵是M-Cut運動控制器固有的幾個特性。約翰遜說，他們中的第一個就是速度。“我們需要在是否再次推管方面做出非常快速的決定，”約翰遜解釋道。“Polaris的循環時間為30秒。”其他關鍵功能包括對套準標記作出反應的能力(在這種情況下，光電傳感器用作“套準標記”)，以及使用多個預設。對寄存器標記作出反應的能力 - 在大多數運動控制器中不可用 - 使控制器能夠“

當Polaris切換到不同尺寸的管道時，控制器的內置用戶界面使機器操作員能夠更改運動參數。“內置界面讓操作員可以輕松撥打更改，”Contrex Fenner Controls營銷副總裁Glen Gauvin說。“所以他們不需要筆記本電腦和程序員來改變設置。”

結果是一種后成型彎曲機，可以補償許多鋼之間存在的所有不同的材料特性 - 彈性模量，厚度和回火。“他們需要一臺更智能的機器 - 每次都不會簡單地彎曲鋼材，”Gauvin說道。“這個系統彎曲并檢查，然后再次彎曲，直到它恰到好處。”