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螺母驅動的滾珠絲杠可以克服臨界速度

2019-04-08 10:53:05 編輯: 來源:
導讀 Barnstaple,英格蘭- 工程師在需要高效,可靠和可重復的旋轉到線性運動特性轉換時使用滾珠絲杠,這些特性使滾珠絲杠成為各種應用的標準配

Barnstaple,英格蘭- 工程師在需要高效,可靠和可重復的旋轉到線性運動特性轉換時使用滾珠絲杠,這些特性使滾珠絲杠成為各種應用的標準配置。然而,在今天更高的負載,更長的旅行機器中,標準滾珠絲杠可能在橫向方向上振動(由于它們自身的重量),有點像“跳繩”。但是,在長距離橫向,高速應用中,工程師不得不考慮滾珠絲杠,而只需重新考慮設計。而不是直接驅動螺釘,而是驅動螺母。這種設計變化克服了“跳繩”問題,在2-3米導線上速度高達200米/分鐘。

不幸的是,到目前為止,大多數旋轉螺母滾珠絲杠沒有達到傳統設計的壽命。為什么?以更快的速度移動意味著在同一時間完成更多工作。因此,高速螺母驅動的滾珠絲杠需要更大的動態能力,以達到與傳統螺桿驅動組件相同的壽命。為了延長使用壽命,Thomson IBL公司在其RN系列旋轉螺母滾珠絲杠中使用了大容量角接觸軸承。

RN系列使用標準直徑和標準導螺桿,法蘭型精密外殼安裝在移動托架上。固定殼體包含預加載的旋轉滾珠螺母組件。在典型的配置中,托架將承載馬達驅動的皮帶驅動器,該皮帶驅動器連接到安裝到滾珠螺母的從動端的皮帶輪上。

“有類似的產品,但是,這些產品往往在現場失敗,因為它們在旋轉螺母和固定外殼之間使用整體軸承滾道。滾道的承載能力低于它們支撐的滾珠螺母,”Thomson IBL解釋說。總工程師 - 設計與開發Dennis Walton。“相比之下,我們的旋轉螺母采用獨立的角接觸軸承,與其承載的滾珠絲杠的動態能力相匹配,從而延長使用壽命。”

根據Walton的說法,最大的工程挑戰是為螺母內的循環球軸承設計潤滑系統。“由于螺母旋轉產生的離心力一旦離開進料管就會向外推動潤滑劑,”Walton解釋道。“我們的系統經過多年開發,以確保潤滑劑滲入內部滾珠座圈以潤滑螺釘本身。”


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