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1、車輪的疲勞破壞主要是由彎矩作用引起,彎曲疲勞成為車輪破壞的主要原因。
2、鋁合金車輪為例,模擬動態彎曲疲勞試驗過程,并預測車輪的疲勞壽命和破壞部位。
3、 -0.67,對所有可能的臨界平面進行類似的重復計算,取最短的疲勞壽命作為車輪的疲勞壽命。
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