周三發布的一份報告警告稱，商用超音速飛機可能會在某些地區每五分鐘創造一次聲音轟炸。

它還警告說，它會對環境和公共健康產生重大影響。

據報道，美國正在推動恢復快于聲音的旅行。一項新的研究周三表示，如果超音速噴氣式飛機商業化，北美和西歐的部分地區每五分鐘就會有一次音爆。

該報告由國際清潔交通委員會(ICCT)發布，該報告還警告說，該飛機可能會在2035

年前產生嚴重的環境和健康影響。超音速噴氣式飛機的行駛速度可能比聲速更快，大大縮短了飛行時間，盡管以這樣的速度行駛自2003年協和飛機退役以來一直無法使用。快速行駛的副作用是音爆 - 當空中物體突破隔音速度時發出的噪音。

根據ICCT，一些初創企業希望在2035年之前推出多達2,000架商用飛機，這些飛機將服務于500個城市.ICCT表示，這種情況每天將向全球160個機場引入5,000個航班。

受影響最嚴重的國家包括德國，以色列以及美國和加拿大的部分國家。據報道，這些地區每天將暴露在150到250個音爆之間，或者在16個小時的飛行日內每五分鐘暴露一次。根據這項研究，迪拜國際機場和倫敦希思羅機場每天可以看到超過300次超音速飛行。該報告的作者表示，這些航班可能會使遭受大量噪音污染的機場周圍地區翻倍。

ICCT的研究報告的第一作者Dan Rutherford表示，“目前的超音速銷售目標，以及持續努力解除陸上飛行禁令，意味著嚴重的環境后果。”

“制造商應致力于滿足新亞音速噴氣機的現有標準，并承諾在進一步開發飛機之前采用低臂技術。”

英國民航局2016年的一項研究將飛機噪音暴露與心血管問題，兒童學習延遲，肥胖和睡眠障礙聯系起來。

國際沖突

7月，路透社報道稱，美國推動放寬全球飛機噪音標準正受到歐洲國家的抵制。

據報道，由于包括英國，法國和德國在內的歐洲各國拒絕通過有關飛機飛行所需噪音的新規定，美國主導的超音速飛機復興面臨延遲。

盡管監管存在不確定性，但該行業正在接近使商業超音速航空旅行再次成為現實。

丹佛初創公司Boom Technology計劃在今年晚些時候為其超音速噴氣機進行試飛。該公司承諾該技術可以將飛行時間縮短一半 - 例如，它表示飛機可以在3.5小時內將乘客從華盛頓特區運送到倫敦。該航線的飛行時間目前超過七小時。

Boom的一位發言人通過電子郵件告訴CNBC，該公司的飛機“在起飛和著陸期間的設計不會比今天的商用飛機更響亮”，并補充說飛行只會超過水的超音速。

該公司已與中國旅行社攜程和日本航空公司建立了合作伙伴關系。

11月，洛克希德·馬丁公司開始生產超音速飛機，該飛機將由美國宇航局試飛。這位國防巨頭正在努力生產一種能夠在不破壞音障的情況下達到聲速的飛機 - 從而防止音爆。