富國銀行表示，Max的停運將在第二季度逐步降低設備和出口支出。

富國銀行預計，波音公司減產將使第二季度GDP增長率降低0.2%。

該飛機制造商減產20%可能比4月工業生產增長減少0.3%至0.4%。

根據富國銀行(Wells Fargo)的一項新預測，波音公司自3月中旬開始停飛的737馬克斯噴氣式飛機的問題預計將在第二季度削弱整個美國經濟的增長。

該飛機制造商最近停止了交付，并在10月和3月發生撞車事故后，其受歡迎的737馬克斯噴氣機的產量減少了20%，總共有346人喪生。

富國銀行高級經濟學家Sarah House告訴CNBC，“波音公司的減產規模足以對經濟上的讀數產生負面影響”，并表示她預計這將使第二季度GDP增長率降低0.2%。

“在市場已經處于優勢之際，波音公司的問題可能會引發近期對經濟增長放緩的擔憂，”她說。

波音公司正在急于修復其反攤位軟件，該軟件涉嫌造成埃塞俄比亞和印度尼西亞兩起致命事故。

根據該報告，Max的停運將在第二季度逐漸減少到設備和出口的支出。2018年，將近四分之三的737 Max噴氣式飛機出口到海外。其余的由美國航空公司購買。

“對GDP，企業支出，出口和庫存的影響將取決于削減的持續時間以及暫停交付的時間。任何有關修復和業務恢復正常的消息都將成為解決這些影響的關鍵，并允許更清晰地了解美國的基本增長，“House說。

737 Max在過去六個月中約占波音公司三分之二的交付量。報告稱，該飛機制造商20%的減產量可能因4月工業生產增長減少0.3%至0.4%。自2017年5月起，波音已交付376架Max噴氣式飛機，預訂訂單略超過5,000架。

該報告假設從4月中旬開始，產量從每月52架降至42架，并在第三季度每月回升至52架飛機。

美國，西南航空和美國航空等主要航空公司取消了數千架Max航班，并將取消延長至夏季旅游高峰期。波音表示，已經完成了96次試飛，總計超過159小時的播出時間和一個新的軟件修復，并預計將在幾周內將該計劃提交給聯邦航空管理局。

“當批準修復并且交貨恢復時，我們預計產量也會增加，新訂單也會增加。我們可以看到今年下半年增長略有增長，但準確的時間將取決于737 MAX的信心恢復速度，“報告稱。