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在歐洲豐田現(xiàn)在占其混合動(dòng)力銷售額的一半以上

2019-04-22 15:36:05 編輯：來源：

導(dǎo)讀這對(duì)于豐田來說是歷史性的，這提前了。這個(gè)日本品牌已經(jīng)超過了歐洲50%的混合動(dòng)力銷售率。今天，兩個(gè)豐田中有兩個(gè)以上的混合動(dòng)力車，這個(gè)數(shù)

這對(duì)于豐田來說是歷史性的，這提前了。這個(gè)日本品牌已經(jīng)超過了歐洲50%的混合動(dòng)力銷售率。今天，兩個(gè)豐田中有兩個(gè)以上的混合動(dòng)力車，這個(gè)數(shù)字還在增長。按照豐田在歐洲的發(fā)展速度，人們不得不開始懷疑目錄中的熱敏汽車需要多長時(shí)間。混合動(dòng)力凱美瑞的到來恰逢其他車型，如卡羅拉，僅依靠混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，一點(diǎn)一點(diǎn)地，豐田在沒有電力輔助的情況下背棄了熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，這在銷售中不可避免。

今年第一季度，混合動(dòng)力車的銷售組合首次超過了50%，這意味著在歐洲銷售的每兩輛豐田車中至少有一輛是電氣化的。該值在C-HR上接近90%，在RAV4上超過70%。雅力士是唯一一個(gè)制造“阻力”的人，因?yàn)樗诔鞘熊嚨臒崃突旌蟿?dòng)力之間幾乎是50/50。這是因?yàn)樾⌒推桶l(fā)動(dòng)機(jī)在小型汽車上仍然很受歡迎。

最后，看到Supra在沒有雜交的情況下到達(dá)幾乎是一個(gè)驚喜，但如果豐田在三到四年內(nèi)利用它的重新設(shè)計(jì)來在日本轎跑車的引擎蓋下玩仙女用電也就不足為奇了。

標(biāo)簽：歐洲豐田