2017年底，我們了解到特斯拉正在嘗試為自動(dòng)駕駛汽車制造第一臺(tái)計(jì)算機(jī)芯片，而埃隆·馬斯克在2018年10月表示硅片距離僅僅六個(gè)月之遙?，F(xiàn)在 - 在一個(gè)不尋常的例子中，Elon Musk正確地預(yù)測(cè)了產(chǎn)品何時(shí)推出 - 特斯拉已經(jīng)透露該芯片實(shí)際上已按計(jì)劃進(jìn)行。

事實(shí)上，馬斯克表示，它已經(jīng)在特斯拉Model S和Model X上運(yùn)送了新的全自動(dòng)驅(qū)動(dòng)芯片一個(gè)多月了，并且已經(jīng)將它放入模型3已經(jīng)十天了。

今天，在特斯拉在加利福尼亞州帕洛阿爾托的Autonomy投資者日，該公司向全世界展示了馬斯克現(xiàn)在稱之為“世界上最好的芯片”的第一個(gè)，詳細(xì)的一瞥 - 一塊260平方毫米的硅片，60億晶體管，該公司聲稱其提供的性能是之前使用的Nvidia芯片的21倍。

這款由特斯拉設(shè)計(jì)的三星制造的硅片有很多規(guī)格 - 你可以在我們上面的畫廊閑暇時(shí)閱讀它們 - 但特斯拉今天試圖發(fā)送的整體信息是這款硬件專門用于處理汽車傳感器的所有數(shù)據(jù)都比它可以現(xiàn)成的AI芯片更快更有效。世界上有許多更大，更強(qiáng)大的處理器，還有很多小型處理器，而特斯拉本身也指出通用CPU和GPU組件并不特別特別。這不是過(guò)度設(shè)計(jì)，特斯拉基本上是在辯論。

值得注意的是，特斯拉表示，這款硅片具有雙核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)陣列，每秒可運(yùn)行36萬(wàn)億次操作，每次只需花費(fèi)該公司80%的成本，并且可獲得足夠的額外瓦數(shù)( 72W，相對(duì)于57W)它可以繼續(xù)承諾每輛車的相同范圍并且不會(huì)影響成本。

特斯拉新推出的每款全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)主板實(shí)際上都配備了兩個(gè)新的冗余芯片，它只是您希望并期望在您將信任計(jì)算機(jī)生活的情況下找到的眾多冗余功能之一 - 您還可以找到冗余電源，甚至是冗余計(jì)算，系統(tǒng)會(huì)在兩個(gè)處理器轉(zhuǎn)向汽車之前對(duì)其進(jìn)行比較。“任何一部分都可能失敗，汽車將繼續(xù)行駛，”馬斯克說(shuō)。“這臺(tái)計(jì)算機(jī)失敗的可能性遠(yuǎn)低于失去意識(shí)的人 - 至少是一個(gè)數(shù)量級(jí)。”

現(xiàn)在，馬斯克說(shuō)，特斯拉生產(chǎn)的每輛車都將擁有完全自動(dòng)駕駛能力所需的硬件。他說(shuō)，“你需要做的就是改進(jìn)軟件”。

然而，當(dāng)馬斯克提到“完全自駕車”時(shí)，并不總是百分之百清楚。我們將離開你一些 輕 閱讀有關(guān)。