初創(chuàng)公司這樣做。亞馬遜做到了。現(xiàn)在甚至聯(lián)邦快遞都在這樣做 - 嘗試使用機器人進行短程交付。今天，該公司正式宣布其新推出的FedEx SameDay Bot，據(jù)稱這可能有助于提高“最后一英里”的交付效率。

SameDay Bot采用電池供電，最高時速為10英里/小時，并且具有自主性，這意味著它可以使用LIDAR傳感器(如自動駕駛汽車和普通相機中的傳感器)組合在行人和交通周圍。

聯(lián)邦快遞表示，它最初將使用該公司在孟菲斯總部辦公室之間的機器人快遞包裹(待當?shù)卣鷾?。但如果這些試驗成功，它希望將服務擴展到其他公司和零售商，最終使機器人成為其當天送貨服務的標準部分。

該公司表示，目前正與包括AutoZone，Lowe's，必勝客，Target，Walgreens和沃爾瑪在內(nèi)的公司進行談判，以評估他們對此類機器人交付的需求。聯(lián)邦快遞表示，平均而言，這些零售商中超過60%的客戶住在距離商店3英里的范圍內(nèi) - 這是一個小型輪式機器人的完美范圍。

聯(lián)邦快遞遠不是唯一試驗短程交付機器人的公司。許多創(chuàng)業(yè)公司和大公司已開始使用類似技術進行試驗，但目前尚不清楚這些機器人是否能夠經(jīng)濟地大規(guī)模部署，或者是否可以安全地集成到城市中。舊金山是這類機器人的早期試驗場，但市政立法者最終將其行動限制為令人討厭的行為。其他城市和州一直熱衷于鼓勵使用它們。

SameDay Bot確實有一些功能，使它從人群中脫穎而出。它是在工程師Dean Kamen的幫助下開發(fā)的，他曾經(jīng)創(chuàng)建了賽格威和爬樓梯直立式輪椅iBot，您可以看到Kamen在FedEx機器人中工作的遺產(chǎn)，該機器人使用多對輪子爬上臺階和路緣石。

機器人的視頻商業(yè)廣告還顯示其正面和背面都有屏幕與行人溝通。正面的屏幕上寫著“你好”，而背面的屏幕則指示它的行進方向以及它是否即將停止。自動駕駛汽車制造商已經(jīng)嘗試了類似的技術，稱它們有助于減少人與機器之間的事故和誤解。