美國宇航局已選擇衛星制造商Maxar Technologies建造月球網關的第一塊 - 該機構希望在月球軌道上創造一個新的空間站。該網關旨在成為宇航員新近鑄造的Artemis月球計劃中宇航員的未來前哨。從這個站開始，宇航員將在登陸器上行駛到月球表面，然后返回通往回家之前回家。

Maxar將制造所謂的Gateway的動力和推進元件。這是保持車站漂浮所需的關鍵模塊。它將配備太陽能電池板，為整個網關提供電力，并且還將提供電站和地球之間的關鍵通信能力。最重要的是，該模塊有自己的推進器，可用于維持網關在月球軌道上的位置，或在需要時將網關移動到不同類型的月球軌道。

美國宇航局正在使用這個模塊。Gateway的推進器不是依靠燃燒化學物質來推動車輛，而是利用太陽能電池板產生的電能來移動空間站。電將對推進器內的氣體充電，然后使用磁場將所有激發的氣體推出航天器的后端，使車輛向前移動。美國宇航局稱，該技術被稱為太陽能電力推進系統，其推進劑所需的推進劑比傳統推進器所需的推進劑少10倍。這有助于節省重量，這是有幫助的，因為從地球上獲取重質化學物質需要大量的能量(和金錢)。

Maxar Technologies幾十年來一直在制造大型通信衛星。Maxar也因在國際空間站上建立機器人手臂而聞名，其全資子公司之一SSL也正在為NASA的Psyche任務建造一艘太空船，探測金屬小行星。NASA希望Maxar首先使用該模塊進行空間演示，然后如果進展順利，該機構將從公司購買該模塊。一旦電源模塊完成，NASA計劃在商用火箭上發射該車。然而，該機構還沒有選擇哪個公司的火箭將該模塊帶到月球。

Gateway的動力和推進元素是NASA的Artemis計劃所需的關鍵部分，該計劃的目標是到2024年將一名男子和第一位女性登陸月球表面。為此，美國宇航局計劃將人類送入通道該機構一直在開發一種巨大的火箭頂部，稱為太空發射系統，即SLS。宇航員將乘坐一個名為Orion的新機組艙，該機艙將與Gateway對接。為阿爾忒彌斯項目制作的任何月球登陸器也將在前往月球表面之前發射到網關并與車站對接。上周，NASA選擇了11家公司來研究和制造人類著陸器的原型，盡管航天局尚未決定哪些公司將制造最終的車輛。

最終，NASA希望Gateway能夠由來自不同商業公司和國際合作伙伴的多個模塊組成。但在副總統邁克·彭斯指示美國宇航局在五年內將人們送上月球之后，美國宇航局現在計劃首先制造一個非常有限的門戶，以加速首次登陸月球。這個“瘦”的網關將只包含一個小型棲息地模塊，連接到Maxar正在建造的電源模塊。這意味著建立和發布這個模塊對NASA的加速著陸計劃起作用至關重要。