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Uber和Lyft將多倫多的服務擴展到了皮爾遜機場

2019-11-26 16:50:08 編輯： 來源：
導讀 多倫多的主要拼車服務已經擴展了他們的市場。 周二，大多倫多機場管理局(GTAA)宣布啟動一個試點項目，允許優步和Lyft在皮爾森機場接送乘客。 該組織在6月12日的一份新聞稿中說:“這個拼車試點項目為每年4700萬名機場乘客和超過4.9萬名多倫多培生集團的員工提供了另一種由市政府批準的、受監管的交通方式。” GTAA客戶和終端服務部門副總裁斯科特·科利爾(Scott Collier)表示，試點

多倫多的主要拼車服務已經擴展了他們的市場。

周二，大多倫多機場管理局(GTAA)宣布啟動一個試點項目，允許優步和Lyft在皮爾森機場接送乘客。

該組織在6月12日的一份新聞稿中說:“這個拼車試點項目為每年4700萬名機場乘客和超過4.9萬名多倫多培生集團的員工提供了另一種由市政府批準的、受監管的交通方式。”

GTAA客戶和終端服務部門副總裁斯科特·科利爾(Scott Collier)表示，試點是對乘客“重大需求”的回應。

高里爾在聲明中說:“我們相信，在多倫多培生國際機場推出拼車服務是很及時的，加拿大和美國的其他機場也已經開始提供這項服務。”“我們感謝地面交通行業的合作，分享他們的反饋，并歡迎另一個機會，為我們的乘客提供他們的交通選擇。”

不管有沒有需求，優步在進軍利潤豐厚的加拿大城市市場方面一直都不容易，尤其是在多倫多，直到最近才開始遭遇艱難的銷售。眾所周知，這家拼車巨頭在2016年強行進入多倫多，經過長時間的談判和數字“出租車輛”牌照系統的開發，才逐漸得到該市政府的認可。去年，該系統為多倫多市贏得了ITWC數字轉型獎。

與此同時，Lyft去年年底才進入香港。

根據GTAA發布的消息，在試點的發展過程中，GTAA“研究了北美其他機場的最佳做法，并在批準該項目之前，定期咨詢交通行業合作伙伴，以了解對乘客的好處和對運營商的影響”。

GTAA還承諾征求乘客和運輸供應商的反饋。

根據該組織的數據，培生平均每月收到10萬份拼車請求。


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