工程師決定他們將改變世界，這其中有一些魅力。 只是因為他們可以。

因此，谷歌宣布，它已經在測試自己駕駛的汽車，應該得到溫暖的感覺，在許多人更有想象力的神經末梢。

當我抓住這個雄心勃勃的項目時，谷歌打算這些汽車，因為它們是由大量優秀的軟硬件組成的，將避免撞車，并允許節省燃料和更多的汽車在道路上行駛（正如演繹推理一樣，不會有撞車）。 他們還將允許司機喝醉到臭鼬的水平，因為沒有自尊的谷歌汽車會讓司機開車，即使他們是清醒的。

雖然我的幾個部分想從最好的福音作者的作品中發出歌曲，但還有其他部分產生了B平的不適。

我不是那些抱怨谷歌不敢開發這樣的汽車的人，因為沒有明顯的盈利途徑。 很明顯，這種研發是按照R&；B的節奏進行的。Google正在其豐富的大腦中尋找靈魂。

但是，有一個問題在于靈魂的本質。

我有一個令人不安的印象，這些機器人汽車只有當每個人都在駕駛它們時才會有效。 畢竟，你可能會有許多來自加州馬林縣的優秀負責任的人，在他們的谷歌化的牧師中自鳴得意地閑逛，還有一些任性的游客坐在出租汽車里，或者一些在龐蒂亞克的躁郁癥，可能會把他們撞到后面，在同等程度上造成痛苦和傷害。

因此，如果每個人都需要得到谷歌化的普銳斯，這似乎會很容易地反映出谷歌隱含的品牌特質，即希望每個人都緊緊地抓住它的胸部。 與其說是共產主義，不如說是平淡無奇。

我正試圖忽略這樣一個事實：谷歌確實可以用它所有的精密GPS傳感器跟蹤你的每一寸路線。 它還可以在你的筆記本電腦或GPS屏幕上給你發送漂亮的廣告，因為你將擁有你所有的專注能力，在公司的充分處置。

第二次輕微的扭動感覺更不舒服，因此更基本。 因為它關系到駕駛的樂趣。 雖然有些人猜測，如果你不需要開車，你可以有更多的時間搜索谷歌的陶器或色情，我擔心你的谷歌化的普銳斯取消了你的駕駛能力，嗯，駕駛。

谷歌已經宣布，這些汽車可以被編程為謹慎駕駛或更積極一點。 但駕駛的全部要點是它沒有編程。 有時，你只想把你的腳踩在煤氣上，從到處都是觀光客或麻者的人身邊走過，也許，甚至超過了限速。

有人認為，如果你的汽車必須編程，這可能會更困難一點。 當然，如果你的車一定是普銳斯。

當然，人們可以欽佩的是，從馬自達(Mazda)越野車(SUV)的司機手中搶過方向盤，這位司機上周在外面的車道上朝我開了頭燈，在我似乎不情愿的時候給了我幾口早餐。 (我兩邊都是純白的線條。 我有沒有提到他開的是馬自達越野車？

但是，一個谷歌化的普銳斯所需要的最重要的工程是手動覆蓋。 我是說，我們真的不應該相信我們的大腦，我們的享受，我們的生活谷歌的軟件，是嗎？ 是不是有點太過分了？