創造可持續的城市空間的愿景正在幾個歐洲城市成為現實，包括鹿特丹、于默亞和格拉斯哥。由于歐盟資助的加固項目，鹿特丹正在開發和實施各種智能解決方案。其中一種解決方案是利用熱網格連接城市中各種大型建筑，以優化建筑間的冷熱分布、智能充電停車場、大規模部署零排放電動公交車以及高效智能的街道照明。

一組研究人員最近發表了一項提交給《運輸科學》雜志的研究，該研究可在鹿特丹伊拉斯謨大學(Erasmus University Rotterdam)的出版物知識庫RePub上找到。正如項目網站上的一篇新聞稿所概述的那樣，這項研究“調查了公共交通運營商(PTO)如何為可持續發展的電動巴士車隊提供最佳動力。”

在同一個新聞發布會上,扎Abdelwahed伊拉斯姆斯大學鹿特丹,從項目合伙人表示:“通過調查路線,行程和總線分配計劃我們已經表明優化充電過程的價值,最大限度地減少對電網的影響相比其他一些貪婪的充電策略。它有望使公共交通的電氣化更容易實現。”

燈塔其它城市

格拉斯哥是Ruggedised項目下另一個開發智能解決方案的城市，該項目是17個歐洲智能城市和社區燈塔項目之一。這些方案通過增加技術的使用來改善每個人的生活質量，從而應對諸如氣候變化、空氣質量和能源生產等挑戰。

根據項目網站上的一份實施報告，格拉斯哥的智慧城市解決方案處于不同的實施階段。這些措施包括:“最大限度地利用區內的能源;增加電動汽車的使用，以改善空氣質量和減少二氧化碳排放;說明電動汽車充電、智能路燈等可控系統可用于需求側管理系統，管理電網的不同負荷;為當地發電機和消費者創建合同模型，以便更好地共享熱量和電力;開發一個分析引擎來提升實施的解決方案。”

該報告稱，北京市已經制定了新的合同模式，讓企業和其他實體相互交換多余的熱能。在同一份文件中指出，該公司還在開發“帶有太陽能車棚和電池存儲的電動汽車充電中心，以支持格拉斯哥電動汽車的使用，并有可能幫助減輕電網的高峰負荷”方面取得了重大進展。“格拉斯哥實施的許多解決方案的核心是已經部署在“智能街道”區域的智能路燈網絡，”它補充道。

據報道，這些燈已經通過無線通信網絡將城市與其他智能解決方案連接起來。“受益于一個更連接城市和數據共享通過智能路燈,一個定制的基于數據的決策平臺,由格拉斯哥市議會內部設計,收集、分析和可視化數據作為一個工具來塑造城市的決策過程和更廣泛的公眾”狀態。更好連接城市的解決方案還將有助于減少“燃料貧困，并為城市提供電網需求側管理所需的工具”。