S1800產品。截至目前，共有6種產品實現了全屏覆蓋。

全息交叉口：數字城市交通管理

全息路口1.0攝像頭解決方案結合了雷達，攝像頭，邊緣計算，高精度地圖和其他技術，實現了視覺和雷達擬合，并對路口進行了精細化管理，以通過實時路口數據收集和數字化以及智能化道路基礎設施來實現分析。

升級版將合理優化信號控制并適應多種交叉口形式。我們可以從以下方面看到主要的發展：

交叉口所有元素的集合。與主要針對汽車的1.0相比，2.0更注重汽車和人的綜合考慮，因此計算能力和算法也面臨著更高的要求。

交叉點的類型更多。1.0主要關注十字路口和T形交叉路口，而2.0則面臨更多的地形，例如x形，T形，Y形，立交橋和超大型交叉路口燈。

四個非生態相機的無線網絡技術也已引入2.0，以減少對工程條件的限制。

愛國總統還討論了交通刺刀的機器視覺的初衷。他希望從全息交叉點到全息路段，再到全息路網，最后，當感知到城市的所有要素時，可以實現全場景的智能交通。

全息路口解決方案將城市交通管理數字化，并提高了路口的安全性和效率。

在機器視覺方面，華為擁有三項創新技術：

段愛國在明確了“向機器展示”的行業發展方向后說，華為的思想是：“我們的根源在哪里，與眾不同。”

段愛國認為，華為的機器視覺在觀看，存儲和使用方面具有以下三種基本技術：

超級彩色：

它主要關注鏡頭，傳感器和ISP芯片這三個主要環節，以便您一整天都能清晰看到。華為終端多媒體技術部還通過這三個環節創造了全天候的圖像體驗。

談到鏡頭，華為已經創造了Mozi系列鏡頭。例如在本鏡頭中使用的最暢銷產品“二郎神”型號，使用潛望鏡模塊，同時考慮了透光率和分光率。

關于傳感器，華為推出了“ Candle Dragon”系列傳感器，它在智能手機領域采用了RGBW照明技術，成為安全領域的第一款傳感器。在圖像ISP方面，華為建議將計算能力轉換為圖像，以達到防抖，防霧，防污等效果。

華為已經注冊了約5,000項音頻和視頻專利，據說這是一種取之不盡的寶藏。我們可以看到公司的未來決心。

SuperCoding：1TB競爭者至3TB，可存儲長達90天

就圖像視頻存儲而言，華為是H.264，H.265和H.266的主要貢獻者，并使用超級編碼技術來長時間存儲有價值的視頻。

SuperCoding支持完善的ROI分析，視頻流的像素級分割，分層質量評估以及智能，精確的代碼控制。據說1TB的內存可能值得3TB，而原始的30天視頻可以存儲90天。

AI Turbo：AI優化，將1TOPS用作2TOPS

關于視頻的“使用”，總裁段愛國表示，華為的根本技術在于AI Turb