鐵路公司已經為無保留的教練引入了生物識別系統。鐵路公司在Piyush Goyal的領導下，首次推出了生物識別系統。有了這個，座位可以在普通班級的無保留教練中確認。其試點項目已在孟買火車站和班德拉總站啟動。該項目的主要目標是防止或消除平臺上類似踩踏的狀況。在無保留的教練登上火車時經常可以看到這種情況。根據鐵路公司的說法，普通班級經常抱怨乘客座位的確認。

鐵路的新生物識別系統將如何為無保留的教練工作?

乘坐普通班級教練票的乘客必須在生物識別機器中掃描指紋，然后生成令牌。生成的令牌數量將與普通班級教練中的席位數相匹配。乘客可根據此序列號排隊。RPF工作人員將在General Class Coach的入口處驗證令牌序列號，并允許人們按順序登上火車。

在這些列車中，生物識別機器被用于普通級教練：

Amravati Express(孟買車站)

齋浦爾超快快車(孟買車站)

Karnavati Express(孟買車站)

古吉拉特郵報(孟買車站)

金廟郵報(孟買車站)

Paschim Express(Bandra Terminus)

Amravati Express(Bandra Terminus)

Avadh Express(Bandra Terminus)

馬哈拉施特拉邦Sampark Kranti Express(Bandra Terminus)

但是，RPF在這個過程中遇到了很多問題。這是因為人們打破了界線并開始前進。這個系統的好處還在于座位不會隨意給予任何人。同時，記錄指紋也可以幫助RPF抓住小偷。

鐵路公司安裝了4臺生物識別設備。這臺機器還拍攝了乘客的照片。根據西部鐵路公司的CPRO Ravinder，這并不要求對登上普通班級教練的乘客進行錄像。據他介紹，將引入8個生物識別機。它將有4個用于艾哈邁達巴德，4個用于孟買部門。蘇拉特站將使用2臺機器，孟買中部將使用1臺機器，班德拉終點站將使用1臺機器。