文章來源：網易科技

6月20日消息，當地時間周二加州當地政府批準了初創企業AutoX和Pony.ai的申請，兩家自動駕駛公司獲準在加州公共道路上提供自動駕駛汽車服務。

據悉，周二AutoX和Pony.ai獲得了加州公共事業委員會(California Public Utilities Commission)的許可，可以為乘客提供自動駕駛汽車服務。

這是地方政府首次向企業發放自動駕駛服務許可證，目前不少企業都押注于城市交通的無人駕駛未來。

這兩家公司表示，在正式推出服務之前，它們已在在小范圍內啟動了試用服務。Pony.ai稱，其目前在加州運營著10多輛自動駕駛汽車。

2016年，普林斯頓大學前助理教授肖建雄創建了自動駕駛技術公司AutoX，該公司在和都設有辦事處，并將總部從硅谷遷至，目標是普及無人駕駛技術。

由兩名前百度高管創辦的Pony.ai在4月份的最新一輪融資中估值為17億美元。當時，北京昆侖萬維科技向總部位于廣州的初創企業Pony.ai投資5000萬美元，購得其3%的股份。

AutoX和Pony.ai是為數不多從硅谷起步的幾家自動駕駛初創企業之一。目前這些公司在繼續發展壯大，旨在公共道路上引入自動駕駛出租車服務。

今年2月，加州機動車管理局在一份年度報告中披露了48家提交數據的自動駕駛公司，其中11家公司總部位于或主要業務位于。

過去幾年，自動駕駛行業吸引了數十億美元的投資，正成為人工智能的關鍵領域之一。

加州的自動駕駛統計數據顯示，在截至去年11月的12個月里，Waymo自動駕駛汽車每行駛11000英里就會從自動駕駛狀態退出一次，而Cruise自動駕駛汽車平均每行駛5200英里就會退出一次。

相比之下,在自動駕駛公司中處于領先地位的Pony.ai每行駛1022英里就需要進行一次人工干預。不過差距正在縮小，該公司表示，當它首次在加州公路上進行測試時，每行駛100英里就需要進行一次人工干預。