英特爾希望利用其全新的18核Xeon D-2100處理器，充分利用潛伏在網絡邊緣的所有內部設備。

傳統上， Xeon芯片一直是工作站和服務器機器的領域，在視頻渲染或處理企業工作負載方面做得很多。

但英特爾的新Xeon芯片組是一款SoC，旨在為位于網絡邊緣的設備帶來強勁的性能，從路由器和遠程服務器到物聯網(IoT)系統和聯網汽車。

英特爾非常擅長將Xeon D-2100作為優化云工作負載和存儲的理想選擇，為流媒體和大型文件的網絡提供更好的內容交付，并提高整體企業網絡性能......哈欠。

“英特爾Xeon D-2100處理器使服務提供商和企業能夠在邊緣或網絡層提供最大量的計算智能，同時消耗最少的電量，”英特爾網絡平臺部門總經理Sandra Rivera表示。

但在你陷入昏迷之前，Xeon D-2100的一個有趣的方面就是將“計算智能”帶給坐在網絡邊緣的設備。

想想聯通汽車和自動駕駛系統，它似乎每個人都在努力，需要強大的芯片來處理他們不需要以30英里/小時的速度擊中孩子所需的所有數據。

由于18核心芯片位于自動駕駛系統的核心位置，因此車輛可以像INQ工作人員那樣大肆宣傳數據。這也可以及時使自動駕駛系統變得更加智能，因為他們處理的數據越多，他們學到的就越多。

英特爾的處理器已經可以在汽車中找到，但自驅動方面往往是Nvidia的Drive PX和Pegasus技術領域。但憑借功能強大且高能效的Xeon芯片，英特爾可以在Nvidia的某些領域發揮作用。

或者，Xeon芯片可以進入智能家居系統，可以提供智能功能，而不依賴于隱私保護互聯網連接，因為自然語言處理等18個內核可以承擔任務，可以在本地計算任務。

當然，我們正在閱讀這里的線路，鑒于英特爾尚未宣布Xeon D-2100的定價，開發商和公司可能只是過于昂貴而無法進行簡單的試驗。

我們將不得不等待，看看新的Xeon芯片是否確實在服務器世界中消失了，但如果沒有其他英特爾說它將帶有內置的防止Meltdown和Spectre缺陷的保護，那么這至少是一個積極的步驟。