菲亞特·克萊斯勒(FCA)于本周首次發布了其汽車AI的最新版本Uconnect 5。即使在技術上是基于Android Auto軟件構建的，Uconnect 5仍將Amazon Alexa語音助手直接集成到汽車中。

更快的汽車…軟件平臺

Uconnect 5結合了新的硬件系統和各種Android軟件。根據FCA的說法，Uconnect 5的運行速度比前一次迭代快五倍，并且將通過無線發送至汽車的軟件升級來保持最新狀態。例如，FCA汽車已經提供了Alexa技能，從而使駕駛員可以在家中要求Alexa設備解鎖門并啟動汽車，然后再走出房屋。

新系統使Alexa不僅僅是一個附加功能。它使汽車變成了移動式Echo智能揚聲器，具有與駕駛員在家中相同的所有功能。總體而言，針對Uconnect 5的語音技術已得到改進，具有新的麥克風和語音識別引擎設置。汽車中有一個本地語音助手，使用汽車品牌名稱作為喚醒詞，這意味著沒有用于激活該AI的按鈕。菲亞特，克萊斯勒，道奇，吉普和拉姆的混合動力車將在今年的某個時候使用新的信息系統，盡管確切的車型和日期尚未公布。

當Alexa和汽車的語音助手進入經銷商處時，可能會將其烘焙到汽車中，但是不會排除其他語音助手。Uconnect 5支持帶有相關智能手機的用戶使用Apple CarPlay和Android Auto，盡管通過汽車激活它們需要按一下按鈕。該驅動程序也不必只選擇一個平臺，因為新系統允許用戶同時運行兩部手機。即使家庭中的每個人都使用Alexa，也可以進行自定義。Uconnect 5允許駕駛員設置多個配置文件，這意味著每個駕駛員不僅可以將收音機的預設值和溫度，還可以將座椅和后視鏡配置與自己的偏好鏈接到自己的帳戶。

ALEXA進階

FCA協議標志著Alexa汽車集成的一次重大增長。通用汽車是第一家宣布將于去年9月將Alexa集成到其部分汽車中的汽車制造商，其次是10月的大眾汽車。蘭博基尼和里維安在本月初的CES上宣布了這樣做的計劃時也加入了進來。亞馬遜在推動直接集成到汽車方面有很多競爭。Google一直在努力將Google Assistant嵌入到Tata Altroz中，并在CES上展示了與Volvo XC40 Recharge的集成，而本田最近推出了基于SoundHound的Houndify平臺和Ford構建的語音助手。 在自己的車輛內部創建了自己的語音助手。

凱捷咨詢公司(Capgemini Research Institute)最近的一份報告預測，到 2022年，將有近四分之三的駕駛員將在汽車上使用語音助手。汽車制造商和語音助手開發人員都希望在家庭使用語音助手和在汽車上使用語音助手之間過渡。盡可能保持無縫，使駕駛員沉浸在他們喜歡或最熟悉的任何語音AI生態系統中。FCA并沒有禁止其汽車上的其他語音助手，但Alexa的整合無疑意味著該公司押注哪個語音助手會在人們上路之前使用更多的語音助手。