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中國航天科工二院25所近日在北京完成了國內首次太赫茲軌道角動量的實時無線傳輸通信實驗。這項實驗利用高精度螺旋相位板天線,在110GHz頻段實現了4種不同波束模態,并通過4模態合成在10GHz的傳輸帶寬上實現了100Gbps的無線實時傳輸,最大限度提升了帶寬利用率,為我國6G通信技術發展提供了重要的保障和支撐。
無線回傳技術是連接基站與核心網設備的關鍵技術。隨著通信速率需求的不斷提升,移動通信頻段被擴展至毫米波和更高的太赫茲頻段,信號傳輸損耗大大增加,基站部署密度將成倍增長。在基站“高度致密化”的5G/6G通信時代,傳統基于光纖的承載網傳輸將面臨成本高、部署周期長、靈活性差等問題,無線回傳技術將逐漸占據主導地位。研究報告預測,到2023年,全球基站使用無線回傳的比例將高達62%以上。

太赫茲通信作為新型頻譜技術,可提供更大傳輸帶寬,滿足更高速率的傳輸需求,逐漸成為6G通信關鍵技術之一。面向未來,6G通信峰值速率將達到1Tbps,需要在已有頻譜資源下進一步提高利用率,實現更高的無線傳輸能力。
25所自2021年瞄準6G通信的熱點需求,緊跟國際通信技術前沿,選擇太赫茲軌道角動量通信作為全新突破方向,在太赫茲頻段上實現了多路信號復用傳輸,完成超大容量的數據傳輸,頻譜利用率提升兩倍以上。未來,該技術還可服務于10m-1km的近距離寬帶傳輸領域,為探月、探火著陸器和巡航器之間的高速傳輸,航天飛行器內部的無纜總線傳輸等航天領域應用提供支撐,為我國深空探測、新型航天器研發提供信息保障能力。
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