智能駕駛換擋期：駛不出L2駛不進L4 無人駕駛無人生還

2023-05-03 14:54:32 編輯：燕劍弘來源：

導讀智能駕駛被分為l0至l56個等級，L1以及L2屬于輔助駕駛， L3以上指的是自動駕駛，需要司機坐在駕駛位及時指控。L4和l5屬于真正的無人駕駛，

智能駕駛被分為l0至l56個等級，L1以及L2屬于輔助駕駛， L3以上指的是自動駕駛，需要司機坐在駕駛位及時指控。L4和l5屬于真正的無人駕駛，司機完全無需任何操作。

當前我國大部分汽車處于純人工駕駛階段，2020年L1和L2級別，智能駕駛占比為32%。L3及以上的智能駕駛滲透率占比超小，吉利，長城，長安，東風，一汽紅旗，上汽集團，奇瑞實現L3級別智能駕駛布局，吉利，長城，東風進入L4/L5級別智能駕駛領域。

專業人士認為近10年時間基本不會實現l3，進入L4更無可能。高階輔助駕駛的量產賽道上玩家紛紛爭破頭腦，特斯拉去年又開啟一場價格戰。智能化大趨勢下本應憑借技術差異進入高端戰場，現在卻演變成因為產品同質化，不得已靠降價掌握生存空間。

標簽：智能駕駛無人生還

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