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據證券日報,6月20日,數字人民幣無網無電支付已經正式被應用在了青島軌道交通4號線的張村站和科苑經7路站,這是我國數字人民幣無網無電支付在軌道交通方面試點的第1次落地。根據相關負責人介紹該項目可以讓居民在沒有網絡或者沒有電量的情況下,使用數字人民幣的方式就可以通過地鐵的檢測閘門。

經過多次測試以后發現無網無電的數字,人民幣支付平均每次的交易時間在260毫秒左右,根據交易時間行業的標準規定,每次交易的時間必須要低于300毫秒,也就意味著人民幣無網無電支付的項目已經達到了規定標準,日后很有可能會逐步推廣到公交和更多地鐵站點中。同時這一項目正式實施以后證明了數字人民幣在離線以后也擁有著交易的功能,緩解了平時許多的居民外出手機沒有電,或者在一些網絡信號比較差的情況下無法支付的尷尬情況。

厚雪研究首席研究員于百程在接受記者采訪時表示,數字人民幣無網無電支付功能主要就是為了解決在一些特定沒有網絡或者沒有電量的情況下出現的支付問題。現在將標志著數字人民幣的使用范圍將會進一步擴大,這個項目在正式開始實施以后在整個社會中的影響力都將會持續擴大為后續的推廣和普及工作奠定的基礎。

現在數字化人民幣在我國的推廣速度在逐漸增快,已經覆蓋到了線上和線下的多個場景中,就比如批發零售教育醫療、公共交通等等,其背后最主要的原因就是各地區政府的支持。就在進入到2023年以后,我國多個地區政府就已經公布了有關于數字化人民幣的應用標準,繼續完善數字化人民幣的應用場景。
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