據(jù)證券日?qǐng)?bào)，6月20日，數(shù)字人民幣無(wú)網(wǎng)無(wú)電支付已經(jīng)正式被應(yīng)用在了青島軌道交通4號(hào)線(xiàn)的張村站和科苑經(jīng)7路站，這是我國(guó)數(shù)字人民幣無(wú)網(wǎng)無(wú)電支付在軌道交通方面試點(diǎn)的第1次落地。根據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹該項(xiàng)目可以讓居民在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)或者沒(méi)有電量的情況下，使用數(shù)字人民幣的方式就可以通過(guò)地鐵的檢測(cè)閘門(mén)。

經(jīng)過(guò)多次測(cè)試以后發(fā)現(xiàn)無(wú)網(wǎng)無(wú)電的數(shù)字，人民幣支付平均每次的交易時(shí)間在260毫秒左右，根據(jù)交易時(shí)間行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每次交易的時(shí)間必須要低于300毫秒，也就意味著人民幣無(wú)網(wǎng)無(wú)電支付的項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，日后很有可能會(huì)逐步推廣到公交和更多地鐵站點(diǎn)中。同時(shí)這一項(xiàng)目正式實(shí)施以后證明了數(shù)字人民幣在離線(xiàn)以后也擁有著交易的功能，緩解了平時(shí)許多的居民外出手機(jī)沒(méi)有電，或者在一些網(wǎng)絡(luò)信號(hào)比較差的情況下無(wú)法支付的尷尬情況。

厚雪研究首席研究員于百程在接受記者采訪時(shí)表示，數(shù)字人民幣無(wú)網(wǎng)無(wú)電支付功能主要就是為了解決在一些特定沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)或者沒(méi)有電量的情況下出現(xiàn)的支付問(wèn)題。現(xiàn)在將標(biāo)志著數(shù)字人民幣的使用范圍將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，這個(gè)項(xiàng)目在正式開(kāi)始實(shí)施以后在整個(gè)社會(huì)中的影響力都將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大為后續(xù)的推廣和普及工作奠定的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在數(shù)字化人民幣在我國(guó)的推廣速度在逐漸增快，已經(jīng)覆蓋到了線(xiàn)上和線(xiàn)下的多個(gè)場(chǎng)景中，就比如批發(fā)零售教育醫(yī)療、公共交通等等，其背后最主要的原因就是各地區(qū)政府的支持。就在進(jìn)入到2023年以后，我國(guó)多個(gè)地區(qū)政府就已經(jīng)公布了有關(guān)于數(shù)字化人民幣的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)完善數(shù)字化人民幣的應(yīng)用場(chǎng)景。