2023年7月7日，有媒體爆料聲稱特斯拉汽車公司在上海地區(qū)的超級(jí)工廠，有部分電池生產(chǎn)工人，現(xiàn)在已經(jīng)被解雇。電池生產(chǎn)線上的自動(dòng)化設(shè)備目前正處于設(shè)計(jì)和施工的階段，預(yù)計(jì)第1批電池車間裁員的人數(shù)將會(huì)超過50%，電池車間中的相關(guān)設(shè)備也會(huì)被官方拆除或者轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。

有兩名來自于特斯拉汽車，公司上海地區(qū)超級(jí)工廠的員工已經(jīng)向記者證實(shí)了這些消息的真實(shí)性，不過他們現(xiàn)在還并不清楚這一批裁員的具體比例，目前特斯拉汽車公司并沒有正面回應(yīng)。記者清晨前往特斯拉在上海地區(qū)的超級(jí)工廠發(fā)現(xiàn)所有的工廠一切都正常運(yùn)營，還有許多前來送往零部件的物流車輛，只有第三方的外包人員會(huì)出現(xiàn)走動(dòng)。

一名電池車間負(fù)責(zé)廠房設(shè)計(jì)的員工在接受記者采訪時(shí)表示在2023年年初的時(shí)候，特斯拉汽車上海地區(qū)超級(jí)工廠的第3個(gè)電池車間才剛剛開始投入生產(chǎn)，目前的經(jīng)營一切正常，沒有接收到裁員的通知，另外還有許多工廠中的內(nèi)部員工向記者透露，現(xiàn)在線上排隊(duì)的時(shí)間需要等待半年之久。

目前在特斯拉汽車官方網(wǎng)站中的招聘頁面中，仍然顯示電池生產(chǎn)操作員的招聘信息，該職位主要的任務(wù)就是需要了解電池組裝的整個(gè)過程，沒有繳納稅務(wù)的情況下，每年的薪資大概會(huì)在11萬元到12萬元之間。據(jù)了解現(xiàn)在特斯拉汽車公司旗下所有的車型搭載的電池主要來自于寧德時(shí)代和LG公司，然后在收到電池以后，會(huì)在第一時(shí)間將電池放在電池模板和電池組中，然后將整個(gè)電池模板安放在車中，安裝電池的大部分過程都是在特斯拉汽車超級(jí)工廠的車間中完成。