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激辯“中國風暴” 歐美車企高管談中國電動車色變

2023-07-11 18:25:47 編輯：仲孫珍葦來源：

導讀雷諾董事長Jean-Dominique Senard表示現在歐美地區的汽車制造商，不應該依靠中國地區的供應鏈，現在各大車企都應該準備打造各自的原材料供...

雷諾董事長Jean-Dominique Senard表示現在歐美地區的汽車制造商，不應該依靠中國地區的供應鏈，現在各大車企都應該準備打造各自的原材料供應鏈。在此前的一場會議中Jean-Dominique Senard發表看法認為現在歐洲地區的新能源汽車行業一大部分的零件供應需要依靠中國企業，這導致中國開始主導的亞洲地區新能源汽車動力電池的原材料供應。

北美地區和歐洲地區對于中國地區的新能源汽車感到十分的恐懼，在價格方面中國擁有著完善的供應鏈，所以讓中國的新能源汽車品牌擁有著絕對的價格優勢，性能方面中國地區的汽車制造商在早些年就已經開始在新能源賽道中布局。

Senard近期三菱，雷諾和日產的聯合新聞發布會后接受采訪的時候表示，中國目前正在決定限制半導體和新能源汽車中鎵和鍺這兩種金屬原料的出口，但是歐洲地區的汽車制造商過于依賴中國鎵和鍺的原料出口，所以他個人希望歐洲各地的相關部門領導和汽車制造商都應該重視這一現象，杭州一條屬于歐洲自己的新能源汽車原料供應鏈。現在歐洲地區的汽車制造商已經有能力去研發制造新能源汽車，現在的重心應該放在打造供應鏈上。

中國地區的新能源汽車和原材料供應已經持續了多年的發展和投資，如果歐洲想要完全復制中國地區的原材料供應鏈，那么至少需要投入超過10億歐元的資金。中國市場對于原材料的出口限制和美國的相關法律條款對世界各國的新能源汽車供應鏈都有可能會造成一定的影響，歐洲地區的多家車企都已經發現這算受到了限制的影響，所以現在想要尋找到能夠替代的完善方案。