奧迪被曝：求援中國車企下一款純電或出自7家車企之一

2023-07-12 20:06:12 編輯：赫連初嬌來源：

導讀德國地區的媒體《汽車周刊》報道超級汽車，現在正在考慮從中國的汽車制造商中購買新能源汽車平臺，為了加快新能源汽車的開發速度。據了解，...

德國地區的媒體《汽車周刊》報道超級汽車，現在正在考慮從中國的汽車制造商中購買新能源汽車平臺，為了加快新能源汽車的開發速度。據了解，該項目已經獲得了大眾集團的首席執行官布魯姆的批準，現在奧迪汽車公司正在和多家汽車制造商洽談合作。

目前中國最主流的模板化平臺主要有7家，分別是吉利的SEA浩瀚平臺、比亞迪的e平臺3.0、上汽星云、長安EPA、小鵬-扶搖、蔚來-NT、廣汽-AEP3.0，其中吉利旗下的SEA浩瀚平臺和奧迪汽車公司的契合度更高。根據奧迪公司公開的資料中顯示，最近的三年時間內奧迪汽車在中國市場和全球市場中的銷量逐漸下滑。在2022年的時候，奧迪汽車在全球范圍內的銷量為161萬輛，中國地區的銷量還不及64萬輛對于2021年下滑了10%，在同級別的競爭對手之中奧迪汽車的降幅度最為明顯。

作為傳統的豪華汽車品牌奔馳寶馬和奧迪這三家車企之中，奧迪現在已經屬于墊底，在最近的三年時間內，奧迪汽車每年在全球范圍內的銷量都沒有超過200萬輛，相反寶馬和奔馳汽車都已經超過了200萬輛，在2022年的時候，奧迪汽車和奔馳寶馬在中國市場中的銷量差距已經超過了10萬輛。

在進入到2023年以后，奧迪汽車和競爭對手寶馬奔馳的距離進一步被擴大，2023年第一季度寶馬汽車在中國市場中的銷量為19.5萬輛，奔馳在中國市場中的銷量為19.1萬輛，反觀奧迪僅僅只有13.6萬輛，相比2022年同時期下滑了15.6%。在當地時間6月21日，大眾集團資本市場日中大眾集團的CEO布魯姆表示，奧迪汽車的新能源車型已經嚴重落后于同級別的競爭對手。