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福特汽車公司官方預計在2023年公司旗下的Model e部門虧損將會達到45億美元,主要原因分為多個方面,包括定價環境投資和業務成本。在當前美國地區有多家新能源汽車品牌的表現遠遠不及預期,考慮到美國地區居民對于新能源汽車的接受速度比較慢,所以福特汽車官方宣布將會推遲新能源汽車的生產計劃。

在美國當地時間2023年的7月27日福特汽車官方表示,計算2024年公司旗下的新能源汽車,總產量將會達到60萬輛,不過在此之前福特汽車原定的目標是在2024年時生產超過200萬輛新能源汽車。從目前的銷售成績和生產情況來看這一目標不得以推遲,現在在美國地區的新能源汽車市場中依舊沒有出現明顯的增長趨勢,所以福特汽車官方并不確定自己何時才能夠達成目標。

在美國當地時間7月27日股市收盤以后,福特汽車公司官方發布了2023年第二季度的財務報表,數據顯示在2013年第二季度Model e部門的運營虧損達到了10.8億美元,根據計算該部門的運營利潤為-58.9%。福特前首席執行官Mark Fields曾表示在新能源汽車行業內,目前公司正處于生死攸關的關鍵時刻,物業公司擁有的最先進的生產技術和大量的新設計產品。

隨著世界各國對于新能源汽車的重視,許多的汽車制造商旗下的新能源汽車庫存已經開始超過燃油車型,不過目前新能源汽車的需求遠遠不及工廠的生產速度。首席財務官John Lawler在公司發布財報以后表示目前福特汽車正處于轉型的關鍵階段,目前的成績僅僅只能夠代表福特汽車的轉型過程,可能需要花費更長的時間。
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