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7月7日,2023年國際氫能與燃料電池大會上,中國一汽研發總院動力總成開發部部長在接受記者采訪時表示:如果汽車成本降低到現在的25%~30%之間,那么氫燃料電池相對于燃油汽車或電動汽車的競爭力就可逐漸顯現。早在2012年氫燃料電池就已經被當做未來新能源汽車的其中一種能源之一,到了2020年國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃》,進一步將氫能源作為未來汽車燃料電池之一并作為實現商業化應用的遠大目標。

在近些年,我國的各項政策積極推動燃料電池產業發展,并取得了積極的成效,在2022年時中國燃料汽車銷量高達5020量,同比增長168%。雖然中國的氫燃料汽車銷售總量并不是很大,但是場景在不斷擴大,已經覆蓋各種車型,目前有70多家燃料電池系統企業和60多家燃料電池整車企業,從總體來看,中國的氫燃料電池仍處于初步發展階段。
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