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國內航空公司,運輸和物流,主要制造商和天然氣出口商面臨著工黨擴大上限和貿易氣候政策的最嚴重打擊。
工黨將于周一公布計劃,將政府目前的污染上限從每年排放10萬噸碳污染的企業擴大到25,000噸。
收緊的門檻意味著該計劃將從覆蓋大約140個最大排放國擴大到大約250個企業,因為工黨的目標是到2030年達到減排45%的目標。

工黨表示,其擴張計劃將只占業務的0.01%。農民被排除在外,鋼鐵,鋁和水泥等重工業將獲得3億美元的資金援助。
該政策將下一個100個最大的排放者列入射擊線, 分析 表明這些公司包括Qantas,Toll和Santos。
工黨表示,它將“與行業和專家進行磋商,了解應適用于個別實體的基準以及它們將如何隨著時間的推移而減少”。工黨聲稱,它將通過激勵企業削減目前的基線來改善現有機制。
企業將能夠獲得減少污染低于其基線的信用額度,他們將能夠出售或結轉以滿足未來的污染上限。
超過其上限的企業將繼續購買碳信用額以滿足這些需求,從而使該計劃具有“基線和信貸”排放交易計劃的特征,該計劃破壞了總理和反對派領導人的政治生涯。
工黨表示,如果排放量低于規定的基線,但允許購買電力部門的國際補償和補償,這將使企業更容易購買碳信用額,不僅可以創造和銷售補償。
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