電動汽車測試系統提供液壓的替代方案穆格開發了一種電氣測試系統，旨在取代目前大多數汽車零部件制造商使用的液壓系統。運動控制公司Moog開發了一種緊湊型電動多軸系統，允許汽車制造商在實驗室環境中測試安全帶錨等部件。大多數汽車零部件制造商目前依靠液壓系統來測試組件。然而，對舊的液壓測試系統的可靠性，維護和安全性的日益關注導致一些汽車制造商尋找替代測試臺。

穆格開發了一種基于最新技術的電力系統。在伺服電機發展之前，液壓系統是唯一的選擇。Moog的解決方案商業化，模擬和測試經理Craig Lukomski告訴“設計新聞”說：“人們傳統上都使用液壓系統，因為它是一種已知的技術。”“電氣測試系統在過去五年中變得更加普遍。電動的事情發生了變化。伺服電機具有競爭力的成本，近年來該技術已經成熟。“

Amphenol正弦系統ATV Series™重載連接器具有18位腔體布置，耐用的熱塑性外殼，法蘭安裝或直列式功能，用于配合的集成閂鎖和一體式界面密封。

Lukomski指出，該公司已經創建了一個可以在不到三天的時間內安裝的系統。由于電動伺服執行器電機是密封的，實驗室管理人員可以使用該系統來減少維護。這意味著不需要需要清潔和更換的液壓過濾器或密封件。

延長壽命和提高性能

穆格在開發電動車時，正在為客戶提供液壓測試系統。“我們擁有所有必要的構建模塊，因為我們已經與客戶就液壓系統進行合作，”Lukomski說。“他們希望升級以延長設備的使用壽命并提高性能。”

Lukomski指出，客戶對電動替代產品表示歡迎。“我們看到電動選項對他們來說更好。他們不想處理與液壓支持基礎設施相關的問題。此外，他們希望改進性能，“Lukomski說。“該系統的伺服電機在運動控制范圍內具有精細的轉速。這些是推動我們開發系統的主要因素，它促使客戶選擇這項技術。“

運行電氣系統的大腦也與傳統的液壓系統不同。“在過去，這將由工業PLC控制。現在，伺服電機具有實時控制器和同步控制，“Lukomski說。“我們使用Ethercat，因此電機和執行器通信，并且沒有接地問題。”

是否使用電氣系統或液壓系統的決定在某種程度上取決于設備是進入新設施還是現有設施。“如果你正在建造一個新設施，而你必須提供泵和基礎設施，那么電動便宜。如果你已經擁有液壓基礎設施，你將會看到電力系統的回報，“Lukomski說。“你只在需要時才用電。這是回報。“

Rob Spiegel在自動化和控制方面已有19年的歷史，其中17年為Design News。他所涉及的其他主題包括供應鏈技術，替代能源和網絡安全。10年來，他是食品雜志Chile Pepper的所有者和出版商。