阿斯頓馬丁的 V12動力Vanquish畢竟不會獲得第二次租賃。這家英國公司證實，將該跑車的工具和設計圖紙出售給另一家汽車創造商的協議已經破裂，其盈利報告中的漏洞數字不會低于2400萬美元。

據Automotive News Europe報道，談判似乎在最后一刻崩潰了。2018年，阿斯頓馬丁公布的首次公開辟行(IPO)文件聲稱，一家匿名公司抓住機會購買了建筑和銷售2012年推出的第二代Vanquish(如圖)的權利。不難看出為什么。雖然現在的超級跑車標準已經過時了，但它仍然保持著健康的尊重，這要歸功于一個鏗鏘有力的V12發動機，它可以提供600馬力的發動機和一個由碳纖維制成的相對輕快的車身。為了使交易更加美好，買方也應該從阿斯頓馬丁咨詢公司獲得一年半的技術支持，以確保順利推出。

雖然阿斯頓馬丁從未透露買方的身份，但廣泛的謠言，報道和隆隆聲指向一家位于中國的不知名公司。如果是這樣的話，那些承諾在全球最大的新車市場銷售12缸汽車的嚴格排放法規可能會在這筆交易的崩潰中發揮作用。

就像我們在2018年報道的那樣，其他合理的追求者包括售后調諧器，如Mansory希翼從汽車改裝者到汽車創造商的飛躍，以及像Zagato這樣的車身創造商尋求一個轉身關鍵平臺來放棄身體。阿斯頓馬丁沒有透露它是否計劃繼續追尋買家，或者它是否會將第二代Vanquish 一勞永逸地送到汽車歷史的萬神殿。由Autoblog聯系，阿斯頓馬丁發言人拒絕評論該交易的崩潰，或談論接下來會發生什么。

由于第二季度業績令人失望，阿斯頓馬丁虧損2400萬美元。該公司將其2019年的銷售預測從大約7,200輛降至6,500輛，并將其投資計劃減少了近5000萬美元，以抵消不斷上漲的成本。高管們希翼DBX，第一款阿斯頓品牌的跨界車型，將在2019年晚些時候上市銷售時扭轉公司的命運。