隨著有傳言稱德國高級汽車創造商寶馬正在努力轉世8系列 - 這是有史以來最大的雙門 - 現在正在猜測與8系列相關的另一次復活是無法幫助的。

我們指的是寶馬從未真正生產的長期死亡的M8，它只被視為單一的原型。寶馬原本打算將寶馬M8作為法拉利跑車的競爭對手。為此，寶馬開辟了一種特別版本的S70發動機 - 這又是M70發動機的無聊版本 - 并且使其能夠產生最多550馬力(410千瓦或558 PS)。

順便提一下，M8誕生于1990年，雖然是預生產形式。但由于寶馬意識到M8不存在市場，因此決定無限期放棄該項目。當M8項目被扔到垃圾桶時，寶馬只制造了一個原型，據報道，它甚至不夠安全，無法在道路上行駛。它甚至沒有頭燈!這款M8原型機最終被鎖定在寶馬所謂的毒藥庫(Giftschrank)中。

M8已經成為汽車界的神話和傳奇，因為寶馬否認這種模式存在或者它的進展曾經發生過。寶馬終于在2010年慕尼黑寶馬博物館向媒體透露了M8(原型)，并于2012年在加利福尼亞舉行的“高爾夫傳奇”展覽中向公眾展示。由于寶馬已經在1999年停止了8系列，那時沒有理由相信M8會被復活成一輛合適而精巧的生產型公路車。有趣的是，BMW 850CSi實際上是真正的M8的失調版本。

據報道，寶馬現在試圖恢復8系列 - 這可能早在2018年就已經由7系列平臺支撐。與競爭對手梅賽德斯 - 奔馳S級轎跑車相比，寶馬6系太弱了。寶馬正在向S級轎跑車投擲的任何東西都不足以從梅賽德斯那里搶走銷量。因此，8系列需要復活。

謠傳的8系列復興自然讓位于對M8復活的推測。最初的8系列誕生于1989年，一年后，M8誕生了。如果目前的報道屬實，新的8系列將于2018年推出，隨后將于2019年推出新的M8。

根據BMW博客引用寶馬的消息來源，寶馬在2019年將M8作為M8 Coupe(F92)重振。還有更多。根據寶馬博客，不會有一個M8正在制作中，而是三個!M8雙門轎跑車將在2020年推出M8敞篷車(F91)和M8 Gran Coupe(F93)。