將自動駕駛汽車推上道路的競賽中的頂尖選手很快意識到他們不能獨自贏得比賽。現(xiàn)代汽車和Aptiv宣布，他們將把資源集中到一家合資企業(yè)中，以加速在不久的將來實現(xiàn)真正的無人駕駛汽車-沒有踏板或方向盤的自動駕駛汽車的過程。

現(xiàn)代和Aptiv分別擁有這家40億美元合資公司50%的股份。兩家公司的工程師和研究人員將共同開辟安全，可靠的四級和五級技術(shù)。Aptiv將貢獻多年的專業(yè)知識，使汽車自行駕駛，并擁有約700名員工。現(xiàn)代和姊妹公司起亞將提供其研發(fā)資源，工程服務(wù)和知識產(chǎn)權(quán)。

合作伙伴的目標是在2020年開始測試原型。他們將完全無人駕駛，這意味著他們將能夠在沒有駕駛員的情況下進行操作，但是現(xiàn)代和Aptiv可能會將安全工程師置于方向盤后方以監(jiān)控測試處理，并接管萬一出問題。測試階段將持續(xù)大約兩年時間，其中很大一部分將在韓國進行，因為韓國的5G網(wǎng)絡(luò)是世界上最好的5G網(wǎng)絡(luò)之一。

根據(jù)一份聯(lián)合聲明，在測試階段收集的數(shù)據(jù)將幫助工程師到2022年將可投入生產(chǎn)的自動駕駛汽車平臺推向市場。可以肯定的是，現(xiàn)代汽車將從Aptiv開辟的技術(shù)中受益。其他汽車創(chuàng)造商也將這樣做。該合資公司將針對機器人駕駛提供商，車隊運營商和汽車創(chuàng)造商。例如，本田的競爭對手可能會出售一款融合了現(xiàn)代技術(shù)的汽車。

此次合作不會影響現(xiàn)代與奧羅拉的現(xiàn)有合作關(guān)系。

“此公告不會影響我們現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系。固然，自動駕駛軟件將通過合資企業(yè)開辟，但是自動駕駛技術(shù)非常復(fù)雜，需要了解各種環(huán)境和地區(qū)，因此我們將繼續(xù)與各種合作伙伴合作，在“開放式創(chuàng)新”下開辟最佳技術(shù)。現(xiàn)代發(fā)言人告訴“數(shù)字趨勢”。

現(xiàn)代的競爭對手之前已經(jīng)與專門從事自動駕駛汽車的技術(shù)公司合作。克萊斯勒尤其為Waymo提供了它的Pacifica小型貨車，本田向通用汽車的Cruise投入了27.5億美元，而沃爾沃和優(yōu)步有著長期的合作關(guān)系。現(xiàn)代與Aptiv的合作表明，縱向和橫向整合是一項巨大的收益。Digital Trends預(yù)測，其他汽車和科技公司將在未來幾年內(nèi)組建類似的合資企業(yè)，以跟上并分散高昂的開辟成本。