整個Dieselgate丑聞以及幾個城市甚至國家承諾在下一次大風大浪中禁止柴油發動機的舉動似乎已經喚醒了這家巨頭，因為所謂的傳統汽車創造商已開始陸續推出一種電動汽車。

坦白地說，其中大多數只是現階段的概念，但嘗試回想一下由大氣發動機驅動的梅賽德斯-奔馳概念，您將不得不非常努力地壓縮自己的記憶。總部位于斯圖加特的巨人并不是唯一的例子。

但是，這是我們現在要重點關注的，這是因為梅賽德斯·奔馳剛剛公布了將在下個月的法蘭克福車展上展出的車輛清單。令人遺憾的是，目前還沒有可投入生產的電動汽車，但將會有不少于兩種電動概念。

其中之一就是Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet這將在歐洲首次亮相。就像汽車一樣華麗，您將了解我們是否對它沒有什么興趣，因為即使有常規發動機(上帝知道引擎蓋下有足夠的空間)，也有可能將它投入生產。

然而，第二個是傳聞中的梅賽德斯-奔馳EQ緊湊型電動汽車，該汽車現已獲得官方確認。與正在以e-tron品牌開辟兩款電動SUV的奧迪不同，梅賽德斯-奔馳決定在去年的Generation EQ概念預覽的SUV之后選擇較小的第二款車型。

現在的問題，除了“梅賽德斯-奔馳何時真正創造汽車?” 德國人是否會設法將其價格保持在足夠低的水平以與特斯拉的Model 3競爭。它們的尺寸將大致相同，但是梅賽德斯·奔馳汽車的掀背車形狀可能使其更適合歐洲市場。

電動概念車將成為梅賽德斯-奔馳展臺上為數不多的驚喜之一，固然還有與梅賽德斯-AMG工程一號一級方程式啟示的超級跑車。該公司限制了有關這兩者的任何實用信息，因此我們不知道要為我們準備什么。

渲染圖我們向您展示了去年(也如圖所示)從Generation EQ電動SUV概念中吸收了很多東西，很可能真實的模型也會這樣做。如果這樣做的話，這表明梅賽德斯-奔馳已經為其EQ子品牌采納了一種設計語言，這意味著它確實已經接近生產階段。9月12日，更多信息將在今年的法蘭克福車展上開始報道。