沃爾沃已與母公司吉利(Geely)達成協議，將其發動機，平臺等用于吉利汽車以及Lynk&Co。Proton可能也會效仿。

自從吉利從福特手中收購吉利以來，沒有人會抱怨沃爾沃陷入困境。

近年來，在吉利(Geely)的領導下，沃爾沃(Volvo)不斷壯大，在兩個新平臺上做出了大膽的決定，并交付了諸如新90系列，新XC60和馬上推出的新沃爾沃XC40之類的汽車。

在此過程中，沃爾沃已經從一家“想要”的高端汽車創造商(該市場適合主流和高端之間的市場)進展到了對高端品牌提出真正挑戰的獨特產品。

但是現在吉利希翼沃爾沃為自己的利益取得很大的成就，因此，兩者之間新成立的合資企業-GV汽車技術有限公司-的浮現將使吉利汽車和Lynk&Co能夠使用沃爾沃的發動機-最初是新的1.5升范圍，后來是2.0升范圍–及其平臺。

顯然，這對吉利來說是一個很大的優勢，因為吉利在中國的銷量不斷增長，并將為他們提供超越中國市場的汽車，而且它已經為Lynk&Co提供了幾乎完整的汽車，可以出去為客戶而戰，盡管有不同的選擇。銷售模式。

為此，Lynk&Co現在將由沃爾沃，吉利汽車和吉利集團共同擁有(分立為30/50/20)。

沃爾沃在采購和開辟成本方面有優勢-規模經濟不容小–-但這確實也存在驚險。

沃爾沃顯然是這里的“高級”合作伙伴，他們將不得不非常努力地推廣自己的差異，否則將遭受買主們的苦惱，因為他們可以買到相同的汽車，但徽章卻少了很多。

盡管沒有官方消息，但吉利似乎很有可能對他們最近購買的Proton采取類似的計劃，通過提供基本上是沃爾沃表皮的汽車來復興該品牌。

發生這種情況可能是不可幸免的，但這無疑給沃爾沃汽車帶來了巨大挑戰。