保時捷上個月因919 Evo計時特攻而設(shè)定的瘋狂的紐伯格林單圈時間仍是我們不可思議的5：19.55 ，任何類型的汽車中最快的速度都超越了德國賽道。

但是，要真正投入生產(chǎn)的時間是去年9月保時捷911 GT2 RS設(shè)定的6：47.3 。可以肯定的是，這是一段不可思議的時刻，但它可能剛剛倒下了。

有傳言稱“環(huán)號”將與制造該車的蘭博基尼Aventador SVJ的公布相吻合。

過去幾周，原型車向來在賽道上進行艱難的測試，并且向社交媒體公布的旁觀者聲稱，蘭博基尼比保時捷的時間快了約2.0秒，因此我們有可能在6:45的范圍內(nèi)追尋新紀錄。

我們沒有關(guān)于Aventador SVJ的任何正式規(guī)格，但其功率應(yīng)超過911 GT2 RS的700馬力。全輪驅(qū)動系統(tǒng)和產(chǎn)生下壓力的版本也將使鐵桿Aventador受益，該版本可在HuracánPerformante上首次亮相的Aerodinamica Lamborghini Attiva(ALA)主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)。它調(diào)節(jié)汽車周圍和通過汽車的氣流，以操縱阻力和下壓力水平。

我們應(yīng)該提醒您，Aventador已經(jīng)是“環(huán)”上最快的汽車之一。在2015年，一臺739馬力的Aventador SV實現(xiàn)了6：59.73的圈速，盡管要比這個數(shù)字降低近15秒鐘是相當大的努力。我們期待看到蘭博基尼的工程師是否已經(jīng)完成了這項工作。

Aventador SVJ將于今年晚些時候首次亮相，敬請期待。

有趣的是，我們聽說蘭博基尼也將為其Urus的運動型越野車(Nurburgring)創(chuàng)下紐伯格林單圈記錄，這是汽車創(chuàng)造商承諾的。擊敗時間是去年9月阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio設(shè)定的7：51.7 。