在兩種情況下，保險公司可對水浸車推定全損，這意味著，未來一段時間，保險公司將囤積大量二手水浸車。這些水浸車會否流入二手車市，成為二手車市“炸彈”?

多家保險公司昨日明確回應羊城晚報記者，收回的水浸車絕對不會流入二手車市牟利。

人保財險廣東分公司昨日明確回應，保險公司收回推定全損的二手車，目的是為了減少損失，而非牟利。這些車多會拆件利用，如大燈沒有損壞，將大燈拆下再利用，但絕對不會流入二手車市場。太平洋產險廣東分公司昨日也表示，對于推定全損收回的殘值車，目前考慮的處理方式，主要是拆件出售處理。但目前還沒有具體處理方案，等到整個理賠結束，會統一處理。“但有兩個原則。一是以不傷害社會公眾利益為前提;二是不會流入二手車市場牟利。”相關人士稱。

廣東保監局昨日也表態，對保險公司收回的水浸車會有謹慎考慮，加強指導協調。

報廢車拆件出售是否妥當

資深汽車維修人員稱：部分水浸配件存隱患

對于申請報廢后的水浸車，保險公司稱不會將車賣到二手車市場，而是通過拆分，當配件出售。即便如此，業內一資深維修人員對此稱，經過水浸的部分配件存在極大的安全隱患，是潛在的事故兇手。

近日記者走訪廣州各大汽配市場發現，部分汽配店已經有水浸配件在銷售，其中不乏品牌轎車二手配件。這些水浸二手配件的價格比一般配件要廉價四成左右。以一套一汽大眾剎車總成二手件為例，一般 售價為100元，二手配件售價則只需50元。“如果批量購買，我們可以將價格降到30元每套”，黃石路一家汽車配件店的相關負責人稱。

有十余年汽車維修經驗的高師傅表示，對于像線路、波箱、發動機、剎車總成等含有電子元件的配件，被水浸過之后存在很大的安全隱患，是潛在的事故兇手。“由于多數水浸配件經過全新包裝，根本難以辨別其是否浸過水，所以為了降低風險，車主最好向正規配件商購買配件。”

8549輛水浸車近八成已定損

羊城晚報訊截至昨日16時，根據廣東省保監局提供數據，廣州市共有8549輛水浸車向各保險公司申請賠付，其中保險公司和車主已對理賠金額達到一致意見的定損車輛共6793輛，占水浸車總數的79.46%。

省保監局表示，將盡快完成所有水浸車定損工作。

新鄉讀者鄭先生問:上月，我的司機駕駛我的雪佛蘭轎車與我妻子駕駛的奇瑞轎車發生碰撞，造成兩輛轎車不同程度損壞。該事故經交警認定為同等責任。請問這種家庭成員車輛發生事故，在理賠的時候有什么特別的要求?

答:這是一起典型的保險理賠案，根據相關規定，家庭成員之間的被保險機動車發生保險事故后，保險人不得向家庭成員追償。保險公司對家庭成員之間的車輛發生的保險事故，應當先行賠償本公司承保的車輛損失。而對車身之外的其他損失，則具體問題具體分析，即兩部車本身的損失，由兩輛車投保的保險公司分別按“碰撞”保險責任進行理賠。

家庭成員之間的被保險機動車發生保險事故后，保險人不得向家庭成員追償，其目的在于使被保險人的損失得到保險補償。