梅賽德斯·奔馳的緊湊型汽車家族持續增長：A級轎車將于2018年底推出。四門轎車的軸距為2729毫米，動態緊湊型轎車的比例與前后懸有短垂線。就后凈空而言，它是該細分市場中的佼佼者。此外，轎車模型具有熟悉的A級美德。其中包括現代，高效的發動機，具有S級功能的先進駕駛輔助系統和高度智能的安全性，以及直觀智能的MBUX –梅賽德斯-奔馳用戶體驗信息娛樂系統。新型A級轎車的Cd值為0.22，正面面積為2.19m²，具有全球所有量產車中最低的空氣動力學阻力，從而捍衛了CLACoupé的世界紀錄。

新型A級轎車將在墨西哥的阿瓜斯卡連特斯和德國的拉施塔特建筑，并在德國的辛德爾芬根開辟。新車型將在2018年10月4日至14日的巴黎車展上首次向公眾展示。梅賽德斯-奔馳已經在今年4月于北京舉行的中國國際汽車展上推出了A級L轎車。該轎車模型是專門為中國市場開辟的長軸距版本，并且僅在中國生產。

“隨著A級轎車的成功啟動，梅賽德斯-奔馳的新緊湊型轎車系列接連不斷發生。戴姆勒公司治理委員會成員梅賽德斯·奔馳汽車銷售與銷售部門負責人布里塔·西格(Britta Seeger)表示： 。現在，任何人都在追尋一款緊湊，運動型轎車，帶有獨立后備箱的轎車，現在有了一種新的有吸引力的替代方案。這將使我們能夠贏得奔馳的新客戶”。

新一代緊湊型汽車為梅賽德斯-奔馳品牌的復興和形象改變做出了重要貢獻。四門CLACoupé于2013年在美國推出，這是梅賽德斯-奔馳的緊湊型汽車首次在美國市場銷售。2017年，來自美國梅賽德斯-奔馳的緊湊型汽車的買家中有近二分之一曾駕駛過競爭對手的汽車，而梅賽德斯奔馳(CME)的新客戶中有50%以上是CLA客戶(首次購買和制服)。

A級轎車于1997年建立了如今的奔馳小型轎車市場，自那時以來，全球已交付了超過600萬輛汽車。作為第七款車型的A級轎車進一步擴大了奔馳的緊湊型汽車的范圍。順理成章的是，因為與其他大多數創造商相比，梅賽德斯-奔馳在C，E和S級轎車方面擁有更高的轎車競爭力。