首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)今天證實，通用汽車將擁有完整的電動汽車產品線，其中包括皮卡車。

巴拉在一次電話會議上對投資者進行討論，稱通用汽車不會放棄在卡車或電動汽車領域的領導地位。

巴拉說，有關電動卡車進展的更多細節將在稍后公布，但她想澄清一切，并宣稱通用汽車在這些領域的領導者地位。福特發表上述言論之際，福特汽車表示自己正在研發自己的電動皮卡，并已向電動汽車初創公司Rivian投資5億美元。福特將使用Rivian的“滑板”平臺生產未公開的車輛。到目前為止，Rivian已向公眾展示了電動皮卡和電動SUV。在福特宣布這一消息之前，通用汽車正在與里維安進行談判，但雙方破裂了。特斯拉還正在研發電動皮卡。

大型卡車和越野車是通用汽車收益的關鍵。這家汽車創造商報告稱，該季度凈利潤為25億美元，比一年前增長了一倍多，但收入下降了3.4%，部分原因是新雪佛蘭Silverado和GMC Sierra推出的全尺寸皮卡車生產停工。但隨著公布的完成，通用汽車正在從大型卡車銷售中獲利，并推出了2020年的重型皮卡。

巴拉說，這一代全尺寸皮卡的容量有所增加，從而使通用汽車能夠創造更多受歡迎的乘員室車型。它的平均交易價格要高出$ 5,800，這是值得的?，F在正在增加其他駕駛室配置和動力總成，以提供更低的內飾水平和作業車。她說：“我們正在出售我們創造的每輛卡車。”

重型皮卡銷售今年將持平。去年，密歇根州弗林特的工廠因設備更新而停產，作為新產品陣容的一部分，計劃在本季度內增加停機時間。

首席財務官Dhivya Suryadevara表示，卡車代表了增加20億美元收入的機會。

得克薩斯州阿靈頓的工廠也將停工，以準備推出下一代全尺寸SUV?？紤]到它們的盈利能力，第一季度23,000輛汽車的生產損失給財務造成了打擊。Suryadevara表示，本季度可能還會有25,000單位的產量減少。

重組包括在北美五家工廠的閑置以及有薪員工減少15%，已為公司節省了4億美元，到2020年底將減少45億美元的成本。Barra表示，在受到2,800名工人影響的1300名工人中，工廠關閉已經接受轉移到其他設施。

這家汽車創造商在第一季度在其Cruise自動駕駛汽車業務上花費了2億美元，這一數字到今年將增長到10億美元。巴拉說，將雇用1,000人，使勞動力增加一倍。通用汽車金融公司也受益于Lyft股票估值的上漲。

在韓國的業務重組也取得了回報，但在中國的銷量卻下降了。通用汽車計劃在中國市場今年推出至少20種新車型或更新車型。