好消息：大眾汽車正在向美國發送全新的運動型第八代高爾夫GTI。對于每個人來說可能不是那么糟糕的消息，但是少數幾個希翼看到更節省燃料的GTI的案例呢?大眾汽車沒有計劃將最新的GTI和GTE版本的GTI引入美國。考慮到以前的GTD柴油和GTE插件的迭代，汽油-電混合動力艙口蓋也沒有在美國銷售，這不足為奇。

那些渴望運動，注重經濟的高爾夫飾件的人可能會對什么感興趣?柴油飲料GTD 將GTI的充氣燃氣渦輪發動機換成了效率更高的2.0升渦輪柴油四缸發動機。最新的GTD具有197馬力和295 lb-ft的扭矩，下降的速度比小馬還多，但與GTI相比卻增加了22 lb-ft的扭曲。因此，即使GTD的加速速度可能不及GTI快，但它肯定會踩踏油門踏板，消除一些史詩般的倦怠感，并可能在油箱上行駛得更遠。忘了滾煤。GTD配備了多種排放物凈化系統。

盡管GTE像一般 的GTI一樣使用燃氣發動機，但它增加了電力輔助功能，并且能夠插入和充電以進行有限的純電動駕駛。由于純電動市中心車輛的限制在歐洲已成問題，我們很樂意將GTE宣稱的37英里純電動里程(通過樂觀的歐洲測試周期測算)傳遞給了所有人。我們不禁要假設混合動力GTI的13 kWh電池組的額外分量會限制它的使用和性能，盡管汽油-電動動力總成具有相當大的241馬力和295 lb-ft的扭矩。

在視覺上，幾乎沒有將GTD與GTE(或GTI)分開。GTD取代了GTI的全寬紅色裝飾件，該裝飾件橫跨前大燈和格柵，并帶有LED背光的銀色件。在GTE上，那把長矛是藍色的。據猜測，GTD和GTE的暫停調整試圖與基準GTI的摹仿非常接近。這意味著這兩種型號都具有與GTI相似的動態效果，并具有對錢包和嬰兒密封更加友好的效率，令人信服。鑒于常規的高爾夫GTI效率和負擔得起的合理性，我們認為我們不需要這兩個歐洲市場的衍生產品。并不是說我們會抱怨大眾是否向我們發送了更多的GTI，但是我們很高興我們首先獲得了美國最新的Golf GTI，畢竟我們不會獲得最新的Golf。