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凱迪拉克CT5轎車在中國評論看起來比CTS更高檔

2021-05-09 10:15:24 編輯: 來源:
導讀 作為CTS中型轎車的替代品,CT5于2019年9月早些時候在成都車展上向中國汽車媒體展示。根據OrbCar的動手評測,凱迪拉克在靜止不動的情況下似

作為CTS中型轎車的替代品,CT5于2019年9月早些時候在成都車展上向中國汽車媒體展示。根據OrbCar的動手評測,凱迪拉克在靜止不動的情況下似乎在所有正確的方框中打勾。

主持人儲小敏沒有機會試駕凱迪拉克在密歇根州蘭辛大河裝配廠創造的豪華轎車。Fastback的車身風格可能會從1940年代吸收靈感,但是如果您仔細觀察一下汽車的外形,無論您從哪個角度看,全新的CT5都比它所取代的模型美麗得多。 凱迪拉克CT5轎車在中國評論看起來比CTS更高檔

從我對中文的有限了解中,楚對機艙的質量,Qi無線充電等技術功能以及后排乘客的頭部空間印象特殊深刻。考慮到她的身高,我們寧愿等待一個六英尺以上的成年人來展示那里還有多少空間。例如,道格·德穆羅(Doug DeMuro)是6'3”。

令人印象深刻的是,在機艙材料質量方面,CT5的外觀比XT4緊湊型跨界車更好,并且在某種程度上還比XT6中型跨界車更好。我們仍然不明白為什么CT5-V配備雙渦輪增壓V6而不是吹氣式V8,更是如此,當CTS-V在吸吮式吸塵器打擊方面與'Vette Z06相比時更是如此。 凱迪拉克CT5轎車在中國評論看起來比CTS更高檔

CT5在美國的起價為后輪驅動,與福特汽車公司共同開辟的十速自動變速箱以及四缸渦輪增壓器,起價為37,890美元。四輪驅動可以額外支付2,600美元,如果您想知道,客戶可以在兩個輸出之間進行選擇。入門級型號的功能為237馬力和258磅-英尺,而–V則高達355馬力和400磅-英尺的扭矩。 凱迪拉克CT5轎車在中國評論看起來比CTS更高檔

關于CT5和CT5-V的最大問題是豪華轎車在彎道中的操控方式。GM Alpha 2車輛架構是Camaro平臺的演變,其設計重點是駕駛動力學。展望未來,VSS-R(車輛策略集–后輪驅動器的縮寫)將取代Alpha系列。


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