2019年的福特Ranger在美國經銷商處亮相，但福特希翼通過卡車的有效載荷，扭矩和牽引能力來提高皮卡愛好者的胃口。這些新數據將在2019年Ranger準備投產時推出，并將于今年晚些時候在密歇根州韋恩的密歇根裝配廠揭幕。

我們已經知道福特至少在最初會為卡車配備單引擎選項。這就是2.3升的EcoBoost，這是汽車創造商向來承諾的四缸發動機，能夠與競爭對手的皮卡中的V6發動機完全對接。現在我們開始了解這種信心。

270馬力已經眾所周知，但福特今天確認2019年Ranger的扭矩為310 lb-ft。該公司表示，這是中型皮卡細分市場中所有燃氣發動機中最大的扭矩。它將與Ranger的標準10速變速器配合使用。

至于最大有效載荷容量，2019年游騎兵將能夠處理1,860磅。福特再次將其定位為卡車細分市場中最大的數量。福特將擁有SuperCab和SuperCrew機艙配置，但惟獨一個軸距。

最后，有牽引。在那里，假設您已經安裝了拖車組件及其集成的拖車掛鉤，并且安裝了掛車制動操縱器，那么2019 Ranger的最大時鐘容量為7500磅。福特再次表示，這比同級別的其他加油車大。

福特將同時擁有2WD和4WD Ranger車型，每個車型均配備Dana Trac-Lok差速器。4WD Ranger的標準配置為2高，4高和4低。電子鎖后差速器將標準安裝在FX2和FX4叉車上，其他型號則可選。

盡管原始數據很重要，但如今可以說，至關重要的是增加皮卡牽引和搬運能力的技術人才。例如，Trail Control可以有效地進行巡航操縱，但可以用于越野。這樣就可以確保每個車輪的加速和制動，而駕駛員僅專注于轉向。

同時，Smart Trailer Tow使用特別的連接器，如果拖車未正確連接，則可以通過SYNC3儀表板顯示屏發出警告。盲點監視不僅可以監視游俠本身周圍的其他車輛，而且還可以將車輛停在靠近拖車的相鄰車道中。最后是福特的地形治理系統，該系統正常。草，礫石和雪;泥和車轍 和沙地駕駛模式。