隨著經(jīng)濟情況的不斷好轉(zhuǎn)和技術(shù)手段的不斷更新，很多領(lǐng)域的進展也是非常不錯的，而且，其進展的前景也是非常好的，尤其是在汽車領(lǐng)域，由于新能源車概念的提出，越來越多的汽車的動力系統(tǒng)推陳出新，浮現(xiàn)了很多動力系統(tǒng)，比如豐田卡羅拉的油電混動系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)都是非常不錯的，而且，其動力性能也是非常好的。

除此之外，除了新能源動力系統(tǒng)以外，也是有其他類型的系統(tǒng)的，比如，大眾車上的DSG系統(tǒng)，TSI系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)都是基于省油的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，而且，這兩種系統(tǒng)也的確是比較省油的。

那么，汽車上的DSG動力系統(tǒng)是什么意思?

DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統(tǒng)，DSG變速箱最大的特點在于它采納了雙離合器。

DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結(jié)構(gòu)較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈便及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別于兩臺自動操縱的離合器。

至于操縱系統(tǒng)方面，電子及液壓的操縱系統(tǒng)位于變速箱頂部，連接12組DSG的獨立感應(yīng)器，加上車輛行車狀態(tài)的資訊，從而推動各活門及其他組件的運作，而兩具離合器的液壓壓力由專門的電控活門應(yīng)因不同行車狀況而調(diào)節(jié)。

所以，這款動力系統(tǒng)主要是以省油為主的動力系統(tǒng)，現(xiàn)在，除了大眾車型上有這種系統(tǒng)以外，其他車型上也是浮現(xiàn)了這種雙離合動力系統(tǒng)，這樣的動力系統(tǒng)也是受到很多車型的青睞的，畢竟油耗和動力雙兼顧，是非常布不錯的選擇。