福特性能公司透露了最新的眼鏡蛇噴氣機(jī)，但這不是V8的野獸，你買不到。

取而代之的是，這是一次過的全電動福特野馬Cobra Jet 1400原型，但即使沒有V8，它仍然是野獸。

引擎蓋下方是令人印象深刻的電動技術(shù)展示，可立即使用1044kW(或1400hp，即名稱)和1491Nm的眼鏡蛇，以使其能夠撕開拉條……好吧，福特實(shí)際上并未正式表示，但估量它將在低速8秒范圍內(nèi)以170英里/小時(shí)(274公里/小時(shí))的速度行駛四分之一。

福特并沒有獨(dú)自完成Cobra Jet 1400的創(chuàng)造任務(wù)，而是呼吁一些供應(yīng)商和其他公司來完成特定的任務(wù)：MLe Racecars幫助其進(jìn)行創(chuàng)造，設(shè)計(jì)和調(diào)試。Watson Engineering，用于底盤支撐和防滾架;用于軟件和電機(jī)校準(zhǔn)的AEM EV;以及變頻器和電動機(jī)供應(yīng)商Cascadia。

福特性能賽車總監(jiān)馬克·拉什布魯克(Mark Rushbrook)表示，該項(xiàng)目是在使用熟悉的平臺開辟未來技術(shù)的過程，應(yīng)該是“眾多新企業(yè)中的第一個(gè)”。

Rushbrook說：“這個(gè)項(xiàng)目對福特Performance的所有人來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)，但我們喜歡跳入這一挑戰(zhàn)。”

“我們將Cobra Jet 1400項(xiàng)目視為一次機(jī)會，開始在我們已經(jīng)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的賽車套件中開辟電動動力總成，因此我們擁有了現(xiàn)在想要達(dá)到并超越的性能基準(zhǔn)。”

福特野馬和GT等“圖標(biāo)”的負(fù)責(zé)人戴夫·佩里卡克(Dave Pericak)表示，賽車運(yùn)動是開辟新技術(shù)的最佳方式。

“電動動力總成為我們提供了全新的性能，而全電動Cobra Jet 1400是將新技術(shù)推向絕對極限的一個(gè)例子。

“當(dāng)我們也有全電動Mustang Mach-E加入Mustang系列時(shí)，我們很興奮地展示了激動人心的一年中的可能性。”

福特表示，Cobra Jet 1400將來會浮現(xiàn)在拖拽事件中，而世界正等待著量產(chǎn)的野馬Mach-E的到來。