電動汽車初創公司Fisker距離其首款產品的銷售還有很長的路要走，但該公司已準備好在紐約證券交易所上市。

Fisker周一宣布已同意與Spartan Energy Acquisition Corp.進行29億美元的合并，后者是一家由特別目的收購公司組成的上市公司，該公司由投資公司Apollo Global Management成立，其目的僅僅是與一家私營公司合并以它公開。這就是競爭對手電動汽車初創公司尼古拉(Nikola)在今年早些時候上市的方式。

該交易預計將在2020年第四季度完成，在成功進行首次公開??募股之前，菲斯克將獲得超過10億美元的資金，用于資助開辟和開始生產海洋電池電動SUV。Fisker于1月份以37,499美元的起始價格揭露了特斯拉Model Y的競爭對手，并表示計劃在2022年下半年開始生產。

Fisker還私下籌集了資金。就在一周前，它在第三輪融資中從投資者那里籌集了5000萬美元。

Fisker董事長兼首席執行官Henrik Fisker在一份聲明中說：“我們的資金，產品計劃和品牌開辟行動正在按計劃進行。”“原型車有望在今年年底開始耐久性測試，我們將繼續在銷售和服務主張的開辟方面取得重大發展。”

海洋發射時將提供80千瓦時的電池，并可選擇后輪驅動或全輪驅動。射程將介于250到300英里之間，Fisker與Electrify America合作開辟了一種充電系統，該系統將使Ocean所有者能夠在約30分鐘內增加200英里的射程。

有趣的是，菲斯克(Fisker)周一還表示，正在商談獲得大眾汽車集團(Volkswagen Group)的MEB電動汽車平臺的使用權，以用于海洋和其他車型。Fisker說，Ocean是環繞MEB平臺設計的，使用該平臺將有助于大幅降低成本和開辟時間。

大眾此前表示情愿向其他公司授予該平臺的許可，并且已經找到了福特形式的客戶。福特將使用該平臺在歐洲銷售一個或多個電動汽車，其中第一個將于2023年推出。MEB平臺可在大眾ID 3掀背車中找到，并將為大眾集團各個品牌的數十輛汽車提供支撐。