法拉利Omologata是一款獨(dú)特的812 Superfast教練車，特殊設(shè)計(jì)靈感來自歷史悠久的法拉利賽車手。

這是法拉利Omologata。這是一款采納教練制鋁制車身的一次性模型，是自2009年P(guān)540 Superfast Aperta推出以來第十架獨(dú)特的前置引擎V12法拉利車，從馬拉內(nèi)羅大門中推出。

Omologata受到了來自歐洲的法拉利客戶的托付，并在簡短的摘要中吸收了靈感，不僅從該品牌的賽車運(yùn)動(dòng)遺產(chǎn)中吸收了靈感，還從現(xiàn)代建造甚至科幻小說中吸收了靈感。從最初的草圖到完成的示例，該項(xiàng)目大約花費(fèi)了兩年時(shí)間。

它是基于812 Superfast的，盡管惟獨(dú)擋風(fēng)玻璃和大燈在外面。經(jīng)過手工打磨的鋁材比供體車更易流動(dòng)。Omologata從其橢圓形的前格柵彎曲到膨脹的前后輪拱。

沒有后窗-將三個(gè)后百葉窗片切入后發(fā)動(dòng)機(jī)罩-在其下方裝有一對(duì)圓形尾燈。外觀采納名為Rosso Magma的獨(dú)特油漆完成，并帶有精美的賽車貼花。

在內(nèi)部，機(jī)艙布局非常類似于812，但具有獨(dú)特的細(xì)節(jié)。黑色儀表板與藍(lán)色座椅形成對(duì)比，藍(lán)色座椅采納皮革和Jeans Aunde(類似阿爾坎塔拉的面料)混合制成。在其他地方，儀表板上的金屬飾條和方向盤的運(yùn)動(dòng)裂紋在表面上向法拉利一些最偉大的歷史賽車手致敬。法拉利表示，在中央“法拉利F1橋”和車門把手上還可以看到另一種復(fù)古風(fēng)，它們的表面采納錘紋處理，非常像250 LM和250 GTO等經(jīng)典車上的效果。

法拉利尚未公開Omologata的任何性能數(shù)據(jù)，盡管它們應(yīng)與812 Superfast的性能數(shù)據(jù)非常相似。這意味著6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)將提供789bhp的功率和718Nm的扭矩，它將在大約2.9秒的時(shí)間內(nèi)覆蓋0-62mph的沖刺，并達(dá)到約211mph的最高速度。