新的蘭博基尼Huracan Evo RWD以觸覺體驗而不是數字進行交易

2021-05-19 08:16:09 編輯：來源：

導讀隨著越來越多的超級跑車采納強制感應技術，蘭博基尼Huracan Evo憑借其高轉速自然吸氣V10發動機，成為一種古老的駕駛形式。固然，Huracan

隨著越來越多的超級跑車采納強制感應技術，蘭博基尼Huracan Evo憑借其高轉速自然吸氣V10發動機，成為一種古老的駕駛形式。

固然，Huracan Evo會被法拉利F8 Tributo和McLaren 720S等競爭對手甩在賽道上，但是正如Matt Farah最近在Willow Springs Raceway駕駛RWD模型時發現的那樣，蘭博基尼的駕駛異常有趣，而且比除了專業賽車手以外，其他任何人都足夠快。

在評估過程中，Farah指出，盡管Huracan Evo RWD沒有標準模型的全輪驅動系統，但抓地力卻非常好。此外，與全輪驅動版本相比，它提供了更純凈的駕駛體驗，并具有非常好的價值主張。

與常規型號一樣，Huracan Evo RWD具有5.2升自然吸氣V10，但其動力總成已從631馬力和443磅-英尺(600 Nm)的扭矩失調至602馬力和413磅-英尺(560 Nm)的扭矩。它仍然與七速雙離合變速器配對，盡管除了拋棄全輪驅動系統之外，它還缺少其AWD兄弟姐妹的四輪轉向系統。因此，要慢到62 mph(100 km / h)要慢0.4秒，需要3.3秒才干達到該標記，而要達到124 mph(200 km / h)要慢9.3秒，時間為9.3秒。

但是，如果您不關懷規格表上的數字，那么Evo RWD很可能是Huracan購買的純粹的駕駛樂趣。